前不久，东风风行T5正式上市，作为品牌3.0时代的开山力作，风行T5在各方面都有着十足的进步，我似乎已经看到了它成为下一个爆款SUV的可能。毕竟充足的空间和丰富的配置是中国品牌SUV的拿手好戏，再加上亲民的价格，着实让人心动。然而别忘了，风行T5定位的是中国品牌数量庞大的紧凑型SUV领域，前有哈弗H6、传祺GS4等前辈，它能否突出重围获得自己一片天地？本期《X·角斗场》为您揭晓。

　　既然是《X·角斗场》，当然不止风行T5这一款车，另一款，瞄准的是在国内有着不错反响的传祺GS4，后者依托品牌口碑以及自身实力赢得了不少人的簇拥，在紧凑型SUV领域人气颇高，是个久经沙场的老将。而风行T5自然有着强劲的实力，底气十足敢于和传祺GS4正面交锋。所以，在这场新老碰撞中会有怎样的火花？1V1 battle现在开始。

　　我们挑选的是两车的热门款型，分别是13.59万元的2018款风行T5 300T DCT智慧型（以下简称风行T5）以及13.38万元的2018款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版（以下简称传祺GS4）。老生常谈，首先要说的还是价格，由于风行T5刚上市不久，所以目前暂时并未有现金降价；而传祺GS4已经上市许久，现阶段有0.3万元左右的优惠，加上指导价略低于风行T5，所以在终端上比风行T5能便宜0.51万元。虽然价格上传祺GS4更占优势，但是毕竟二者只相差几千元，再者说了，价格又不是咱们购车的唯一因素，配置、空间、动力等都需要考虑，所以在这些方面上，我们掰开揉碎继续PK。

　　外观设计篇：

二者在外观上都是家族式风格，同属简洁大气款。风行T5给人的感觉很是“撩人”，通过凹凸的线条和回型纹格栅加强了力量感和时尚度，比较惊艳；传祺GS4则是低调雅致的感觉，横幅式前脸和L型日行灯都秉承了家族样式，更加稳扎稳打。

虽然说设计都是各有千秋，但是在头灯方面我肯定是站队风行T5的。机翼式的日间行车灯极具特色，能够让人过目不忘，设计美感可见一斑；传祺GS4则是中规中矩的造型，棱角分明，点缀银色装饰，也有不俗的表现。光源方面都是卤素光源，不过风行T5可选装LED光源，同时相比传祺GS4，还多了自动头灯等实用的配置，先下一城。

车身尺寸也是风行T5的优势项目，除了在车宽上稍逊于传祺GS4外，其余数据都比较突出，这并不说明传祺GS4的空间紧凑，具体的体验稍后我会详细介绍给大家。继续来说设计，二者都不约而同地采用了时下流行的悬浮式车顶设计，其中风行T5后风挡坡度更大，加上高腰线设计，有种超越同级的味道；传祺GS4则采用分段式腰线，令侧面看起来更加层次鲜明。

在这里需要说的一点，风行T5搭载了国内消费者喜闻乐见的全景天窗，开口角度和尺寸非常可观，能够带来不错的采光度和透气性；而传祺GS4仅搭载了常规尺寸的天窗，和风行T5相比就稍逊一筹了。

虽然在前几项PK中传祺GS4稍落下风，但是在车轮方面和风行T5打成平手，二者均搭载了铝合金轮圈，前后规格为215/55 R18，且均是多辐样式，和车辆传递出来的年轻气息相符。至于品牌方面，风行T5采用的是优科豪马系列，有着不错的耐磨性和静音性；而传祺GS4则采用了米其林系列轮胎，同样有着不错的舒适性。

在性感的理解上，风行T5和传祺GS4显然有着不一样的解读。前者的“翘臀”采用的是东方美学，微微翘起，完美承接侧身线条，显得很有立体感；而传祺GS4则是西方美学，用更加饱满的曲线展现出车辆丰腴的一面，点缀上恰到好处的线条，更加迷人，所以此番传祺GS4夺回一分。

尾灯方面，风行T5继续当仁不让地领跑，采用了一体贯通式LED尾灯，不管是气势上还是辨识度上都无可挑剔；传祺GS4则和头灯相互呼应，饱含张力，有着较强的视觉冲击力，彰显车辆本身的简约美。

　　外观设计小结：在外观的比拼上，似乎风行T5占据了上风，在多项设计上都更加有特色，不过，一千个人心中有一千个哈姆雷特，每个人都有自己的审美，所以在设计方面我们并不太好评判谁更加出众。但是在细节配置上，得承认风行T5更能读懂广大消费者内心，搭载了不少消费者更加喜闻乐见的配置，这也给车辆加分不少。当然了，毕竟外观也只是影响我们购车的一部分因素而已，还得继续看看两车在内饰空间动力的表现。