不只是省油 实拍帕萨特PHEV 1.4T 混动豪华版

    空间及动力： 空间宽敞，动力够用

    对于帕萨特PHEV这种中型车来说，乘坐空间上完全不用担心，是比较宽敞的，车内也设置了很多储物空间，非常适合家用。动力方面，帕萨特PHEV车型采用P2混动结构，单电机布置在发动机和变速箱之间，其中电动机和变速箱做到了高度集成。

    车内部分储物空间展示：

    帕萨特PHEV车型搭载了一台EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。在电动机部分，帕萨特PHEV车型搭载了一台代号为HEM80的永磁同步电机，其峰值功率85kW（116Ps）/6200rpm，最大扭矩330Nm。变速箱部分，帕萨特PHEV车型搭载了大众集团专门为混动车型开发的型号为DQ400E的6挡双离合变速箱。三者配合而成的整套动力系统最大输出功率达到155kW（211Ps），最大扭矩达到400Nm，在混动模式下，车辆0-100km/h加速时间为7.8s。

    空间及动力小结（美中不足）：其实相比燃油版，帕萨特PHEV的空间并没有升级，但也可以理解，它并没有因为是插电混动车型而缩水就很不错了。动力方面，1.4T的发动机，在日常家用方面足够，但你也不能说动力有多么充沛。不过毕竟会买这款车的消费者也不是为了去三里屯炸街的，所以从定位来看，虽没有惊喜，但也在意料之中。

    全文总结：我猜会选择大众品牌车型的消费者可能会比较认同“中庸之道”，在同级别的车型中它也确实做到了综合实力比较强的水平，加上品牌力等等，以上都是消费者会买账的理由。那消费者不买它的理由，我猜可能是相比燃油版确实会贵一些，但小编认为，从长远的眼光来看，综合成本其实帕萨特PHEV的性价比是比较高的，感兴趣的小伙伴可以去4S店看看，而且现在在车站期间，还会有优惠哦。