作为通用集团旗下的MPV部门，美式范十足的GMC在我印象中就是硬派的代表，这与其它美系传统品牌相得益彰，而“肌肉”、“底特律”、“大”也正是所有传统美系车的特点。今天我为大家带来的这款极具美式韵味的全尺寸SUV正是GMC-Yukon，其与雪佛兰-Suburban和凯迪拉克-Escalade可以称为三兄弟，不过相较于两者而言，Yukon的定位在它们中间，使它在美国当地还是有着比较高的人气。

本次实拍车型为GMC-Yukon 6.2L DENALI至尊长轴版 4WD（以下简称Yukon），厂商指导价158.00万元

  外观：设计十分硬朗 力量感十足

  身为一辆传统的美系车型，“身材”与“肌肉”是必不可少的，虽然并没有彰显科技感或是运动氛围的元素，但这也正是Yukon吸引人的地方。

Yukon大尺寸全新中网采用密格栅设计，并应用镀铬处理，气势十足，就算这个进气格栅尺寸较大，但在Yukon身上仍然不会显得比例失调， 并且官方宣称该进气格栅可为车辆带来更好的散热效果。

Yukon的大灯灯组设计简单，同时远/近光灯均采用了氙气灯源，并且近光灯还运用透镜来增强照明效果。除此之外，实拍车还带有前雾灯，保障了天气较差时的行车安全。

车身侧面的设计非常传统，平直的轮廓与线条继承了传统美系车型的硬派感。车身数据方面，Yukon的车长/车宽/车高为5700/2045/1890mm，轴距为3302mm。

双色设计的后视镜块头较大，与车身十分相配，同时还集成了并线辅助系统。此外，与一般车型不同，Yukon的转向提示灯位于镜面外侧。

实拍车四扇车门均配有无钥匙进入功能，但其并没有设置美系车型非常经典的数字密码锁。

两侧下方的迎宾踏板会在Yukon开门时自动伸出，并且可从车辆内部将其调整为永久伸出。

实拍车的六辐镂空铝合金轮圈采用镀铬漆面进行装饰，美系范十足。轮胎选用了普利司通（BRIDGESTONE）的DUELER H/L系列，舒适性与静音性是它的特点，而规格为则为285/45 R22。

由于Yukon与Suburban和Escalade属同平台产品，因此三者的尾部造型基本相同，均有着“陆军一号”护驾车的直视感。

实拍车后备厢可实现两段式打开，后挡风玻璃的打开开关在车辆后牌照上方，不过打开之后需要手动将玻璃推起。

而车辆的后备厢开启键则位于车牌下方的把手内侧。

实拍车的倒车影像摄像头同样位于后车牌上方，这对于一款定位较高，尺寸较大的车型来说应该算是必须配备的功能了。