乘坐空间令人满意

　　实拍车型的乘坐空间方面令人满意，座椅舒适，小编坐进去并未感到空间上的拘束。此外，前排座椅调整到最后时，后排仍有较大的空间，后排座椅的包裹性也非常不错，整车的空间表现非常宽敞。

座椅采用了与内饰氛围相同的配色，座垫及靠背两侧均配有侧翼设计，使座椅的包裹性非常不错。

后排空间非常宽敞，座椅非常舒适。

体验者身高170cm，进入前排将座椅调至最低且舒适后，头部空间有一拳以上的距离。

前排座椅保持不动，体验者进入后排，此时头部空间仍有一拳的距离，腿部空间有大约三拳的距离，后排空间较为宽敞。

由于是长轴距车型，中央的地板凸起较高，后排中央的空间较为拘束。

　　储物空间展示：

后备厢开口较大，宽度和深度表现不错，能满足日常放置物品，不过后排不支持座椅放倒。

后备厢地板下并未配备备胎，而是一个较深的私密储物格，放置日常出行所需的物品。

　　动力方面，实拍车型搭载一台2.0T发动机，其最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩为300Nm/1200-4000rpm。传动方面与之匹配的是9速手自一体变速箱，并且依旧采用怀挡设计，带换挡拨片功能。提高了驾乘舒适性的同时，也有助于降低油耗。

实拍车型搭载一台2.0T发动机，其最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩为300Nm/1200-4000rpm。

实拍车型配备9速手自一体变速箱，依旧采用怀挡设计。

实拍车型前后均采用了多连杆式独立悬架。

　　空间及动力小结：实拍车型的乘坐空间表现出了该级别应有的水准，并且该车多处设有储物格，极大地提升了车辆对空间的利用率，不过后排座椅不支持放倒这点稍微有些遗憾。

　　全文总结：从外观及内饰上都能感受到奔驰熟悉的设计理念，不过本次奔驰C级的9速自动变速箱无疑为产品增加不少亮点，这一配置也为奔驰的产品增加更多的竞争力。不过，小编承认并不是每个消费者都追求长轴距大空间，但如果你喜欢豪华感，喜欢惬意的乘坐，那加长轴距版的C级会更适合你。目前该车已到店，欢迎喜欢该车的朋友到店品鉴。