让人有点小心动 爱卡实拍比亚迪唐 2.0T

  空间及动力：空间非常充足 动力充沛

  定位中型SUV的全新一代唐采用了“2+3+2”的七座布局，同时在车型尺寸方面，也较上一代车型有着较大的提升，因此在乘坐空间方面的表现还是比较令人满意的。另一方面，实拍车在前排和后排都设置了多个储物格，整体的实用性非常不错。

全新一代唐的前排座椅宽大柔软，包裹性不错，同时支持座椅记忆、通风和加热三项功能。

身高184cm的体验者在前排就坐，将座椅调至最低，前后距离调至合适后测得头部的剩余空间刚好为一拳。

第二排座椅能够调节前后以及椅背角度，同时中央扶手、中央头枕也同样没有缺席。

在保持前排不变的情况下，体验者来到第二排，并将座椅调至最后，椅背角度调到最大后测得头部的剩余空间为四指，而腿部空间则为一拳两指。

全新一代唐的第三排座椅较为平整，椅垫与靠背并不是很厚，相较于前两排的舒适性而言则稍有不足，并不适合长时间乘坐。

体验者来到第三排后，将第二排座椅调至最前，测得头部刚好没有余量，而腿部的剩余空间为两指。

  车内部分储物空间展示：

满载情况下，全新一代唐的后备厢空间比较有限，仅能容纳下几个双肩包，不过可以通过放倒座椅来提升它的装载能力。在逐渐放倒第三排、第二排座椅后，后备厢空间将得到进一步的扩展，并且纯平的底面有着非常出众的实用性。

另外，实拍车还带有电动后备厢以及感应式开启功能。

  全新一代唐搭载的这台2.0L直列四缸涡轮增压发动机经调校后的最大功率以及峰值扭矩分别为151kW（205Ps）/5500rpm与320Nm/1750-4500rpm，搭配6速手自一体变速箱后，燃油经济性与动力输出的表现都可圈可点。另外，经过曾经就职于戴姆勒公司的汉斯·柯克及其领衔的工程师团队调校出底盘更是这款车型的一大特点。

实拍车搭载了一台型号为BYD487ZQA的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，经工程师调校后的最大功率为151kW（205Ps）/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm。

传动方面，与这台2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

传动方面，全新一代唐采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

  全文总结：全新一代唐在外观、内饰方面从平淡向时尚的变化方向值得肯定，给人的感觉像普通青年摇身一变成了潮男。除此之外，唐的配置极为丰富，7座的空间也有很强的灵活性，配置和空间的进步同样明显。不仅如此，出色的空间表现与令人满意的动力输出更是它的一大亮点。至于全新一代唐会在市场中有着什么样的表现，这就需要时间来证明了。