1 C-NCAP评价规则
2006年，在充分借鉴其他国家NCAP发展经验的基础上，中国汽车技术研究中心成立了C-NCAP（China New Car Assessment Programme中国新车评价规程），到如今C-NCAP已经走过了11个年头，规程也在不断完善和发展以便于更好更可观地为大家评价一款车的安全性能。目前我们所使用的管理规则为2015年版，但2018版管理规则已经正式发布，并将于2018年7月1日实施。这一期，我们根据C-NCAP的安全测试结果，为大家推荐几款国产SUV车型。
因为这期介绍的车型仍然为基于2015版本的管理规则进行相关的测试，因而首先我要为大家简单地介绍一下2015版本的具体评价规则。
C-NCAP实验项目共分为两个部分，第一部分为碰撞实验，第二部分为低速后碰撞颈部实验（“鞭打实验”）；两个项目总分为61分。其中第一个部分共有三项：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验以及可变形移动壁障侧面碰撞实验，每项满分18分；鞭打试验满分四分。
如图 1 所示，试验按照 C-NCAP 试验程序进行，试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障，壁障上附以 20mm 厚胶合板。碰撞速度为 1500+km/h（试验速度不得低于 50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以测量第二排人员受伤害情况。若车辆第二排座椅 ISOFIX 固定点仅设置于左侧，可以将女性假人放置的位置与儿童约束系统及儿童假人调换。对于两门单排座车型，仅在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。
如图 2 所示，试验按照 C-NCAP 试验程序进行，试验车辆 40%重叠正面冲击固定可变形壁障。碰撞速度为 1641km/h，偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm 的范围内。在前 56km/h 64 15 排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。对于两门单排座车型，仅在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在试验中需测量 A 柱、转向管柱和踏板变形量。
如图 3 所示，试验按照 C-NCAP 试验程序进行，在移动台车前端加装可变形蜂窝铝，移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆 R 点，碰撞速度为 1 500 km/h（试验速度不得低于 50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅 R 点的横断垂面之间的距离应在±25mm 内。在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人，在第二排座椅被撞击侧放置 SID-IIs （D 版）假人，用以测量驾驶员及第二排人员受伤害情况。对于两门单排座车型，仅在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人，以测量人员受伤害情况。
如图 4 所示，试验按照 C-NCAP 试验程序进行，将驾驶员座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上。滑车速度以变化量为15.65（上下0.8浮动）的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座 椅上放置 BioRID II 型假人，用以测量后碰撞过程中，颈部受到的伤害情况。 鞭打试验用座椅由管理中心从车辆经销商处购买，并从实车上拆卸。
C-NCAP 中最高得分为 61 分。其中，3.1 所述的三项试验每项试验满分为 18 分，三项试验总得分满分为 54 分。3.2 所述的鞭打试验满分为 4 分。对前排乘员侧安全带提醒装置、侧气帘（及侧气囊）、电子稳定控制系统（ESC）分别有 1 分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级。除总分外，5 星级车和 4 星级车，还必须满足其他条件（见第三章的第 3 条）。根据总分，按照以下星级评分标准对试验车辆进行星级评价：
2 传祺GS8
售价：18.28万
C-NCAP得分：57.7分
广汽传祺GS8是国产SUV品牌中敢于突破20万天花板的那个。其实传祺确实是一个非常勇敢的品牌，毕竟国产车企几乎都是先开发低端车，进而发展出自身的旗舰车型，但此时很难拉高品牌形象；长城则选择开创新的品牌WEY来突破市场定位。传祺则从GA5开始就将自己的形象拔高，直到传祺GS8旗舰车型问世都没怎么放低身价。
传祺GS8整体外观非常霸气，而且都是采用家族化设计；凌云翼的中网，C型相对的两个日间行车灯，多灯头式的大灯，再与平直粗犷的整车线条相应和，硬汉气息的描绘非常到位。车身尺寸4810/1910/1770mm，也不输于竞品车型。
相较于传祺外观的硬朗霸气，它的内饰则要居家许多。看来传祺在这方面非常懂中国人的心思。内饰部分的材料应用非常丰富，中控上方采用了大量的皮质包裹、下方依次有木纹饰板、钢琴烤漆面板，除最低配车型座椅为织物座椅外，其余均为皮质座椅，除最低配外方向盘均为真皮方向盘；大尺寸中控屏幕，蝴蝶翅膀似的空调出风口，丰富的实体按键以及软质材料的包裹，处处体现出传祺工程师细腻的心思。
安全配置方面，320T 自动两驱豪华智联版配备有主副驾驶座安全气囊、前后头部侧气帘、前侧气囊、儿童座椅接口和胎压监测装置等。操控配置方面，配备有上坡辅助系统。操控配置方面，作为一台大尺寸SUV，传祺GS8算是十分良心，该车配备有车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车以及并线辅助系统；舒适性配置方面，配备有全景天窗、行李架、铝合金轮圈、真皮方向盘并支持方向盘四向调节、方向盘加热、换挡拨片、前后泊车雷达、倒车影像、全景摄像头、无钥匙进入、无钥匙启动等等十分丰富。大家可以自行查阅配置表单。
传祺GS8的发动机代号为4B20M1，这是一款2.0L涡轮增压发动机，匹配6挡AT变速箱，最大功率148kW(201Ps)/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，自动两驱豪华智联版的驱动形式为前置前驱，轮胎尺寸为245/55 R19，配备全尺寸备胎。
3 哈弗H7
车型：哈弗H7蓝标2.0T自动豪华型
厂商指导价：18.18万
C-NCAP得分：57.4分
哈弗H7的外观并非完全硬朗化线条的设计，它并没有完全变为H9小弟般的存在；前脸扁平化的设计风格在硬朗之余透露出一丝运动效果的追求，设计元素相比于硬汉派风格则要更加细腻丰富；轮圈采用花瓣镂空式设计，十分动感有张力。
哈弗H7中控台设计简单，没有太多眼花缭乱的设计语言。整个中控台采用大面积软质材料，诚意十足。
安全性配置方面，该车配备有主副驾驶座安全气囊、前后头部气囊和前侧气帘、儿童座椅接口、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、遥控钥匙、车内中控锁等等。
操控性配置方面，该车装配有上坡辅助系统、陡坡缓降、自动驻车、车身稳定系统等；舒适性配置方面，该车配备有电动全景天窗、电动后备厢、行李架、铝合金轮圈、真皮方向盘并支持方向盘四向调节、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等，支持主副驾驶座电动调节。灯光配置方面，该车配备有氙气远近光灯、前雾灯、日间行车灯、大灯高低可调节、自动头灯和弯道辅助照明系统、车内氛围灯等等。
哈弗H7采用了一款代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡双离合变速箱，最大功率170kW（231Ps）/5500rpm，最大扭矩355Nm/2200-4000rpm，驱动形式采用前置前驱。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，轮胎尺寸为235/55 R20，配备非全尺寸备胎。
4 吉利博越
车型：吉利博越1.8T自动两驱智慧型
厂商指导价：13.98万
C-NCAP得分：58.2分
博越采用了吉利最新家族化设计语言，同时在外观上更多地融入中国元素，切切实实有着非常不错的颜值。看其前脸，“水波涟漪”式的格栅设计已是当下吉利最典型的标志性设计元素，再配合两侧犀利的前大灯组、设计动感且又别致的前保险杠，以及发动机盖上的两条凌厉折线，整个前脸造型丝毫不输给合资品牌，足以能抓住当下消费者的审美心理。侧面的设计也颇有看点，其中最让人眼前一亮的是，溜背式的造型为其增添了几分轿跑SUV的味道，另外，新车还采用了较为个性的悬浮式车顶设计。尾部的设计同样也很精致有木有？据悉其设计灵感撷取自老鹰展翅飞翔的瞬间。细节方面，尾灯内部“C”形状的LED灯组设计极具辨识度。
内饰方面的设计布局同样也不会令人失望。该车中控台的设计灵感来源于著名的西湖断桥，中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配，其灵感来自梯田，进而演绎为水波纹。
安全配置方面，该车配备有主副驾驶座安全气囊、前后头部气囊和前侧气囊，配备有儿童安全座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、车内中控锁等。
操控配置方面，车型配备有车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降和自动驻车；舒适性配置方面，该车型配备有电动全景天窗、行李架、真皮方向盘并支持方向盘四向调节、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和无钥匙启动系统、全液晶仪表盘等。灯光配置方面均为LED远近光灯、配备有前雾灯、日间行车灯，大灯高度可调节。
吉利博越自动智慧型动力系统为1.8T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，发动机最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，驱动方式为前置前驱。轮胎规格为225/60 R18，配备非全尺寸备胎。
5 东南DX3
车型：东南DX3
厂商指导价：
C-NCAP得分：56.9分
东南DX3的外观非常时尚动感，主打年轻人消费市场，外观设计很符合年轻人的口味。前脸原创度非常高，飞翼式的前中网加上鹰眼状大灯，犀利又不失个性，外观整体颜值相当高。
东南DX3的整体内饰风格非常简约，显得年轻有活力。丰富的线条搭配又提升了整体的层次感，圆形的空调出风口则是亮点所在，个性十足。精致的做工也进一步提升了内饰的质感。
安全配置方面，该车型配备有主副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、车内中控锁等。操控配置方面，该车型配备有上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警系统；舒适性配置方面，车型配备有电动天窗、行李架、真皮方向盘支持上下调节、多功能方向盘、后泊车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑显示屏、座椅为皮质座椅。
东南DX3手动尊贵型的动力系统，发动机代号为4A91 MIVEC，1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm，该车型配备了一款5挡手动变速箱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，驱动形式采用前置前驱。轮胎规格215/60 R17，配备非全尺寸备胎。
编辑结语：出行要酷要帅要吸引眼球，但更要注意出行安全。保护你的安全，便可守住家人一方心安，五星评分的它们愿意为你保驾护航。
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