玩儿得转“漂移” 4款前置后驱车型推荐

1 一汽丰田锐志车型介绍

  说起写前置后驱车型推荐的灵感还是缘于上一篇城市豪华SUV车型推荐的文章中有朋友留言，觉得没有后驱车型就不那么带劲儿。于是这次挑选了四款不同价位的前置后驱车型为大家介绍一番，它们分别是一汽丰田锐志、英菲尼迪Q50L、奔驰C级和雷克萨斯IS。众所周知前置后驱车型生产工序复杂，造车成本较高，在雪地上又较易失控，所以在市场上并不多见。但是其转向清晰，操控精准且牵引力大的特点又倍受“漂移”一族的热爱，下面就一起来看看今天推荐的四款车型。

  推荐车型：一汽丰田锐志

  厂商指导价：20.98万元-31.48万元

  全国最高优惠：3.5万元

  近期媒体频传新款锐志有望国产并销售的消息，征战沙场多年的老将终于要“换新颜”,这让很多忠实的粉丝雀跃不已。想来确实是，现市场在售的锐志还是2013年款，迄今已有4年迟迟没有任何变动。但是它充满运动元素的外观至今也算时尚大气，时下流行的前大灯与上进气格栅贯通衔接的式样也早已运用在前脸设计中。双腰线自下而上，配以压低的车头整车更显俯冲态势，动感十足。尾部同样采用贯通式设计，整体感很强，配以凹凸有致的形态，层次分明，非常时尚。

  内饰方面来看锐志确实是有些过时了，方向盘虽然是运动车型经典的三辐式造型，但样式较为老气，手感也一般。双炮筒造型的仪表盘缺乏科技感，显示的信息也不全面。但毕竟是4年前的车型，造型不占优势也无可厚非。不过锐志在内饰的用料和做工方面可圈可点，中控台和门板的上半部分都用了软性材料，真皮包裹的方向盘提供的摩擦力较大，手感也不错。

  动力方面锐志提供了两种发动机版本的车型。2.5L自然吸气发动机的最大功率为142kW（193Ps）/6200rpm，峰值扭矩为236Nm/4400rpm；3.0L自然吸气发动机的最大功率167kW（227Ps）/6200rpm，峰值扭矩为293Nm/4400rpm，匹配的是6速手自一体变速箱。

2 英菲尼迪Q50L车型介绍

  推荐车型：英菲尼迪Q50L

  厂商指导价：27.98万元-40.98万元

  全国最高优惠：4万元

  外观方面，新款英菲尼迪Q50L基本延续了老款车型的设计，仅在细节处有所改动。前脸依然沿用了老款大面积双拱形水波纹进气格栅，前大灯的设计灵感来自于人类的眼睛，加入LED光源用以提升科技感。双腰线打造了凹凸有致的侧身造型，尤其上扬的上腰线与尾部线条融为一体，更加突出了后驱车俯冲的姿态，富有活力，动感十足。

  英菲尼迪Q50L的内饰设计感很强，最有特色的就是Q50L的中控台造型，简约但不简单。独特的双液晶屏及非对称式线条设计让整车内饰层次丰富，特点鲜明。Q50L全车多以真皮包裹，皮质细腻柔软。三辐式方向盘不仅握感舒适，并且配有换挡拨片，还集成了多功能按键，主动安全配置功能的控制按键也被设计安放在方向盘上，对驾驶者而言使用上有着极大的便利性。带有自检功能的仪表盘配色十分清新，中央的行车电脑显示屏也有非常不错的显示效果。

  动力方面搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，在直喷技术和涡轮增压的高效配合下，最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-3500rpm，传动系统则匹配了7速手自一体变速箱。

3 奔驰C级车型介绍

  推荐车型：奔驰C级

  厂商指导价：31.28万元-48.98万元

  全国最高优惠：6.2万元

  采用了全新奔驰家族设计风格的奔驰C级，因其与奔驰S级相似的面孔受到了广泛的好评。前脸的设计极具表现力，棱角分明的精致线条勾勒出匀称的结构，立体式散热器格栅以及清晰的大灯轮廓塑造了全车鲜明的个性。采用菱形设计的LED前大灯是整个前脸的重要组成部分，造型犀利，科技感强，并与尾灯遥相呼应。腰身有两道腰线，上腰线平直，下腰线上扬，共同勾勒出奔驰C级俯冲的姿态。尾部设计饱满，形态上翘，在视觉上带来冲击力的同时，也非常符合运动轿车的定位。

  和时尚运动的外观相匹配，奔驰C级在内饰上也采用了多种材料以突出内饰布局的层次感。在典雅的配色下，仿木纹漆面材质，银色面板，黑色搪塑以及皮料面板等各种元素都和谐得融为一体。内饰所有的材质和工艺都感觉很精致，不管是选材还是细节处的做工都体现出一款高端车应有的水准。

  动力方面奔驰C级分别搭载了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机的最大输出功率为115kW（156Ps）/5300rpm，峰值扭矩为250Nm/1200-4000rpm；2.0T发动机最大输出功率为135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩为300Nm/1200-4000rpm。传动方面则匹配了一款全新的9速自动变速箱。

4 雷克萨斯IS车型介绍

  推荐车型：雷克萨斯IS

  厂商指导价：33.50万元-48.00万元

  全国最高优惠：无 

  如果说雷克萨斯IS的外观极具辨识度一点也不为过，超大面积的纺锤形进气格栅凸显家族特征，分体式的前大灯组更可谓是独树一帜。前保险杠和进气口采用一体化设计，以流线型过渡到翼子板，使前脸更富有攻击性。纺锤形进气格栅顶部线条向后回收，与发动机盖融为一体，这样设计使车头视觉重心下移，突出俯冲态势，运动感十足。两侧腰线行至后轮处突然上扬，让雷克萨斯IS即便在静止时依然呈现蓄势待发之势。十分张扬的LED尾灯组呈三组排列的“L”造型，全新菱形镀铬排气管也凸显着它的运动基因。

  仪表盘顶盖采用全新的缝线装饰，配以更加精致的时速表和转速表，使整个驾驶舱充满了运动气息。针对不同市场，新雷克萨斯IS新增两种内室配色：雅致黑色和伯爵棕色。同时，原有的月光石和象牙色被“酒堡色”替代——其既有象牙色的优雅，又拥有浅灰色的现代气息。除此之外，全新设计的杯架、更大尺寸带有真皮缝线装饰的Remote Touch信息操作系统掌托、以及中控台正上方全新3D石英钟共同打造出一个纯粹且富于运动感的内室空间。

  动力方面雷克萨斯IS搭载的是一款2.0L的涡轮增压发动机，其最大功率是180kW（245Ps）/5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。