冠道采用的这台2.0T发动机拥有着相当惊人的动力参数，但如果想把账面上显示的动力数值全部展示出来，还需要驾驶者的配合才行。当转速在3000rpm以下时，车辆的加速过程较为慵懒，甚至有些缓慢，而当转速超过3000rpm时，涡轮爆发出的动力会突然加载到四个车轮之上，如果是第一次开，恐怕会对这样暴躁的动力输出措手不及。
9AT的变速箱听起来足够高端，而在日常使用中，它与6AT的变速箱并不会有什么明显的不同。8速、9速这两个挡位需要100km/h以上的车速才能激活，使用率非常的低。
底盘调校的很有韧性，甚至有些德系车的感觉。悬挂系统则偏重舒适性考量，车辆能够有效的过滤路面的颠簸和噪音。
编辑点评：看样子冠道要开启中型SUV市场的一个新领域，它没有大家喜欢的7座、没有沉稳的外型设计，而这些恰恰成为了冠道的亮点所在。当你看到冠道炫酷的外观，流畅的外型时，很难不被其吸引。而当你进入车内，看到后排夸张到不行的乘坐空间时，这辆车在你心里的分数会不会继续增加呢？
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