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广汽三菱-

劲炫ASX

紧凑型SUV排名NO.49

为性能点赞 全新劲炫北京试驾体验营

    在试驾环节,我们试驾的是全新劲炫,在通过枕木路段时,左右高低不平的路况模拟,全新劲炫在反反复复的颠簸中表现的很硬气,而且路感通过方向盘的反馈也相当直接,可以让驾驶者更好的接收道路信息。

全新劲炫北京试驾体验营

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    汽车跷跷板考验的是全新劲炫的悬架吸能能力和避震能力,其采用的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架式结构,对于出现的震动,它能够及时的化解,给予驾乘者以更为舒适的体验。实际上我们坐在车内,落地时震动的感受并不强烈。而拥有19.2°的接近角与30.1°的离去角, 以及195mm的最小离地间隙,使全新劲炫在上下跷跷板的时候也显得异常轻松。

全新劲炫北京试驾体验营

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    斜侧坡环节主要是考验全新劲炫的车身刚性以及抓地力,全新劲炫使用的是邓禄普215/60 R17,表现相当出色,并没有出现打滑的情况,给人以非常强烈的安全感。

全新劲炫北京试驾体验营

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    最后是绕桩体验,主要是考验全新劲炫的转向精准性、轮胎的抓地力以及底盘的调教水平,在整个绕桩过程中全新劲炫也能保持一个不错的姿态,悬挂的韧性以及转向的精准性都值得称赞。

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责任编辑:徐琛
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生产方式:合资
类型级别:SUV
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