依旧运动 实拍2015款三菱新翼神旗舰版

    空间和动力：空间够用 动力多样

    空间动力小结：车身外形没有变化的结果就是内部空间也完全没有变化，虽然2635mm的轴距放到现在这个处处加长的时代简直是小巫见大巫，但是其内部空间并不会让身在车内的你觉得压抑，另外，真皮的座椅的包裹性非常不错，也非常符合人体工程学。

    新翼神同样搭载了与老款保持一致的1.6L、1.8L以及2.0L三款发动机，这三款发动机的最大功率分别为113马力、136马力以及146马力，而且1.8L、2.0L两款发动机依然为原装进口三菱发动机，虽然现在已经是”T”时代，但这两款发动机在油耗和动力方面依旧不逊色于主流的1.4T发动机。在传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动变速箱或CVT变速箱。悬架则为前麦弗逊+后多连杆的结构，并都带有横向稳定杆。

    全文总结：这部仍属于中期小改款的新翼神虽然并未带给大家足够的新意，且配置、空间甚至工艺方面相较其他同类车型都显现出了颓势，但是在我看来，其实这也并非是件不好的事情，他没有随波逐流而改变也是一种情调，运动的气质，纯粹的驾驶风格并未发生改变，它也是目前市场上仅存的价格不高，可玩性强，改装潜力大的车型。能保持翼神与生俱来的运动特性和机械能力是其最大的品牌价值。