动力：满足家庭日常使用
福睿斯全系都采用的是型号为Sigma 1.5L Ti-VCT的自然吸气发动机，该发动机为双顶置凸轮轴（DOHC）设计，压缩比为11：1，具有进排气双侧VVT可变气门技术，最大功率83kW/6000rpm最大扭矩142Nm/4500rpm，并且这台发动机采用了反置式布局。
动力小结：由于福睿斯完全面向日常家用设计，所以，在悬挂结构上放弃了偏向于运动的全独立悬挂设计，采用了同级别家用车型上最常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构。后避震形式为机簧分离式设计，最大化的精简结构的同时，增加了后排和后备厢的使用空间。这也与级别更高一些的福克斯风格上进行了区分。
全文总结：福睿斯在外形设计上采用家族新前脸，整体大气稳重，又有着几分动感。内饰设计上与嘉年华有相似之处，不过银色装饰和软性材料的使用，质感有所提升。2687mm的轴距是福睿斯的优势，提供了不错的腿部空间，不过头部空间略显中庸。全系标配的1.5L发动机，动力输出不错，足以满足家用代步之需。综合来看，福睿斯在10万元左右的合资三厢车中有着不错的竞争力，不过这个市场竞争一向激烈，具体表现很受期待。
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