安全至上 实拍城市安全系统沃尔沃XC60

    [XCAR 车市 原创]

    前言：自汽车诞生之日起人们就非常注重汽车的安全性，从三点式安全带到安全气囊，从ABS到现在品种繁多的电子稳定系统，如何才能安全？是在事故发生之前还是防止事故的发生呢？当事故发生时车与车的碰撞由于车身结构和安全气囊等被动安装装置，我们很容易减少损失降低伤害。但是在车与人发生碰撞时，作为弱势一方的行人往往都受到了极大的创伤。

    相信作为司机大家都不想发生车与人的事故，因为后续带来的精神压力和物质赔偿，真的很叫人头疼。可是每个人的驾驶经验和反应能力不同，所以如果有精确的系统辅助我们这才是最安全的。说了这么多关于汽车安全的事项，也引出了我们今天的主角，爱卡在第一时间获悉沃尔沃中汽南方亦庄店有一批“带自动刹车的碰撞警告和行人探测保护系统”的XC60，其中行人探测保护系统还是首次亮相，而它又是否能真正将一场车祸化解掉呢？

    沃尔沃近年来开发了一套“城市安全系统”，其中“带自动刹车的碰撞警告”可能各位网友都很了解了。它主要是用来避免追尾事故的发生，在车距过近时刹车系统自动启动提示司机，但是“行人探测保护系统”有所不同。首先通过城市安全系统是在挡风玻璃上安装了激光传感器，内置在风挡上部与后视镜处于同一高度，借助激光传感器不断监测车头附近的情况，45度角两侧的范围内都可以监测得到。

    其次，它的作用是帮助避免或是减轻碰撞，可根据前方物体的距离和汽车本身的速度，系统每秒进行50次计算，确定避免碰撞所需的制动速度，如果计算的制动力超过了一定值而驾驶员并未有所反应，系统便认为即将发生碰撞，随即进行制动准备或自动制动并禁用油门踏板，以达到其设计的初衷。

    编者实地体验了配备城市安全系统的沃尔沃XC60，以一个正常人高度的纸质模特为参考物。在30米左右的路程中进行。首先将自动刹车开启，然后车辆先正常加速行驶，在距离参考物6米左右时松开油门踏板，并不踩下制动踏板，车辆监测到前方物体自动全力制动，此时ABS启动。

    在多次进行以上试验的过程中，自动制动并不能将车辆完全停下，因为当时挡位是放在了前进挡（D挡）之上，最多只能令车辆以怠速继续前行，也就是说要想让车停下来，还是需要驾驶员踩下制动踏板。从当时的情况来看，只要不是酒后驾驶乃至失去意识，ABS启动的声音，均能够促使驾驶员随着自动制动下意识的踩下制动踏板。

    试验的过程中车基本停在假人前一米左右的位置，在时速35公里/小时的情况下表现很稳定。