这是最好的时代，各品牌纷纷内卷挤占市场，消费性价比与日俱增；这也是最坏的时代，汽车能源大转型，留给消费者的选择余地其实越来越少。而对于主机厂，这个时代太彷徨又太迷惑，国内汽车市场就像一个高压锅，里边的大部分品牌变得开始循规蹈矩，大部分精力浪费在“创造成绩”，没有时间去考虑如何做出自己品牌特色的产品和服务了。

    ——追求卓越，成功就会在不经意间追上你

    沃尔沃绝对是新时代中的一股清流，几乎所有传统汽车品牌仍旧握着手中的电气化答卷犹豫不决，咬着笔头一次次的涂改已经写完的答案，沃尔沃拿起笔用擅长的字体写完卷子并留下了每次考试都不会落下的一句话“唯爱与生命不可辜负”。没错，与其匆忙的追逐那些被定义的“成功”，不如做出真正属于自己味道的卓越产品。

    高度还原Concept Recharge概念车设计的EX90，在欧洲的预售价约合80万人民币，由于首批车型是在北美投产，所以北美地区预售价相对较低约合57万人民币。后续在我国投产，预计起售价与北美相比或将更低，达到50万级别。

    先说重点，按照沃尔沃一贯的坚持，例如在售车型全系标配City safety系统，并且沃尔沃对于新车的宗旨是连智能化也要为安全服务。所以指导价预计在60万以下的入门配置和次低配将会是非常诱人的选项，也是本文的推荐配置。它将包含这台新车几乎全部的安全配置，也是沃尔沃最想带给客户的东西。

    EX90这个大块头的身上虽然看上去也有着一些电气化时代的符号，但更多的却是北欧人那近乎固执的坚持，与其说它是一款来自全新平台的全新产品，不如说是引入了时尚的经典续作。

    EX90不是为了顺应时代而替代XC90的产物，它是平行于XC90的孪生兄弟，所以经典的雷神之锤大灯必须安排上。不过，像素风格灯带设计让它看上去做好了迎接新时代的准备。

    电气化轿车不需要进气，格栅的作用主要在于内部系统和电池电极的温度控制，所以EX90采用主动式格栅，随时调整风量实现更精准的温控，以达到更高的能耗效率。

    EX90相比XC90更大一点，车身采用了更多的降风阻设计，整体气质还是那个熟悉的斯堪的纳维亚贵族美学。既然是全新平台的产物，就要说一下这个由沃尔沃推出的电气化新平台SPA2。所以它和SPA一代平台的现款XC90还是有很大区别的，全新进化的平台将会在电气化时代拥有更多的优势。

    ——科技服务安全 

    Luminar第三代iris激光雷达、5个毫米波雷达、8个摄像头、16个超声波传感器共同完成周边信息收集，再交给由NVIDIA Drive Orin芯片管理的自研软件系统，实时生成360°地形地图。其中激光雷达的波长为1550纳米，最远可感知前方600米距离物体，即便是在夜晚也可以感知前方250米的黑色车辆，实现提前7.5秒的安全隐患预判，以此形成一套无形的车辆外部“安全警戒圈”。

    而在车辆内部， DUS驾驶员感知系统的特殊传感器与摄像头共同完成对驾驶员眼部注意力的监测，如果驾驶员进入睡眠或疾病状态失去对车辆的主动控制，EX90可实现安全停车并寻求协助。

    按照沃尔沃投入的这套硬件的能力，其实已经为真正的自动驾驶做好了车辆硬件准备，在网络条件和智能化程度更高的未来可无缝衔接自动驾驶场景。并且，这套安全系统可实现自我学习成长，从安全变成更安全，沃尔沃给这套能够变得越来越枝繁叶茂的系统取名为“世界树”。

    ——新世代的智能化空间

    新车的内饰装潢突破了XC90的以往风格，在北欧极受欢迎的简约风让它显得更干净利索。越来越受消费市场欢迎的中控大屏尺寸为14.5英寸，内部系统由骁龙8155芯片控制，而在后台生成实时地图的图形引擎采用了那些富可敌国的3D游戏大厂最爱的“虚幻”引擎。

    环保理念在欧洲推行的十分深入，日后的汽车行业也必将越来越重视可再生材料及非动物身体源头的材料。EX90采用Nordico材料作为座椅表层材料。另外，EX90将会是沃尔沃首款配备头枕音响的车系，合作高端音响品牌仍旧是老朋友宝华韦健。

    乘员空间方面，比XC90更大一点的EX90可选择7座版与4座版，目标场景为高端新能源家庭用车。本文前部提到的中低配车型将会直接采用2+3+2的7座布局，接近三米的轴距将会使它的第三排乘坐空间更具实用意义。

    ——电池系统的安全

    沃尔沃自研电池管理系统包含了可实现3毫秒断电的智能保险丝、液冷循环机以及硼钢电池上盖，搭配铝合金框架形成一套对电池安全和车身刚性的双提升的方案。

    EX90目前公布的信息，电池容量为111kWh，包含普通功率与高功率两款动力方式。其中普通功率车型为407马力、770牛米；高功率车型为503马力、910牛米。续航包括467公里与600公里两个版本，快充模式可在30分钟完成从10%到80%的充电，并搭载双向充电可为家庭用电和其他沃尔沃车辆提供电源。

    ——总结

    通过上文介绍，想必大家对于这款仍未公布过多信息的新车有了一个基础的了解，套用沃尔沃工作人员曾经与笔者说过的一句话“沃尔沃的中低配车型真的很值，因为它们不仅价格相对低廉，还完整具备了沃尔沃的灵魂——安全”。纵观这个品牌近百年的发展史，一直没有停止对安全的追求，孜孜不倦、生生不息。

    所以即便是其他品牌厂家在所谓的智能化用车的宣传逐渐转向“车内玩游戏、车外吃电火锅、上车睡觉、躺平用车”等光怪陆离的设定。沃尔沃却把智能化和科技配置的功能导向精准指向安全。对呀，与其用时代的符号定义自己，不如做一个不被时代定义的角色，贯彻自己的道路，去定义自己的时代。