[爱卡汽车 2020北京车展 原创]

    9月28日，第十六届北京国际车展在国展中心如火如荼进行，北京苹果园一汽丰田副总经理孙登科做客爱卡汽车。他表示，他们丰田店是2005年成立的，现在也15年多了。从他自身的这个经历来说非常认可丰田品牌，所以愿意把这个好的产品，耐用的产品推荐给消费者，以下为对话内容实录。

    爱卡汽车：欢迎您来到爱卡汽车，首先请您介绍一下北京车展的新车型吧。

    孙登科：车展有一个移动出行的自动驾驶车型，还有第二代氢燃料概念车，这两个也是在国内应该是首次亮相。其中氢燃料的第一代车是在2014年的12月份已经量产了，我们国内可能没有引入大家了解得比较少一些。

    爱卡汽车：氢能源还不太普及，我看广汽那边也有氢能源的车。不过他们只有底盘上面有几个氢气罐，还没有实车。

    孙登科：本来是东京奥运会正常的要举办，移动出行的使用的就是这个车，就是移动出行工具本来是要服务于奥运村里面，为运动员服务，因为疫情原因没有举办，然后大家没有目睹它这个风采。

    爱卡汽车：除了这两款车，其他的车型呢？

    孙登科：丰田这边因为也是联合参展，主打还是电动化的产品。这次可能大家有机会去到展台上去看，全部是以双擎或者是纯电动为主，也是主打电动的。

    爱卡汽车：现场有一些什么优惠呢？今年这个车展咱们又推出什么优惠政策吗？

    孙登科：这种车展还是扩大品牌影响力或者是厂家需要宣传的主题，像丰田参与的这个全部都是混合动力的车，加上电动车，主要还是继续加强扩大这一方面的影响。

    爱卡汽车：大家对丰田双擎还是蛮认可的，丰田也做很久了。

    孙登科：它是这个领域里面的先行者，并且现在的收获也确实到了一个非常好的一个收获期了。前两天新闻发布会，大家可能也注意到了丰田的这个混合动力的电动化的产品已经超过了一千六百万台了。然后在国内销量也累计超过一百万辆了。但是一路走来的历程还是有一些曲折。从2006年普锐斯进入到国内，到现在达到一百万，用了接近十五年的时间。现在每年的按照目前的这个销售进度，在国内的混动产品大概到了四十万台每年的销量，相比较前面十五年的时间卖了一百万，现在每年到四十万，这已经现在开始明显有很大的收获了。

    爱卡汽车：咱们聊聊店里面，店里面的话跟其他品牌相比，咱们店做的一些服务，售前售后有些什么特色去吸引客户呢？

    孙登科：我们其实作为品牌的这个延伸，还是说把品牌的一些东西更多的推荐给客户。因为从我们经营来讲我们店是2005年成立的，现在也15年以上了。其实从我自身的这个经历来说还是非常认可丰田品牌。其实还是想把这个好的产品，耐用的产品去推荐给消费者，然后避免消费者走一些这种弯路或者说是买到一些不太适合自己的产品。

    爱卡汽车：因为您自身对品牌的认可才能去选择。

    孙登科：我本身做这个店之前跟丰田也有交集，我对它还是比较认可。这么多年，我是越来越认可这个品牌。

    爱卡汽车：因为受疫情的影响，然后今年下半年整个车市有什么变化？咱们会有什么新的尝试去销售更多的车吗？

    孙登科：其实今年疫情确实也对各行各业影响都带来不同程度，因为像我们这个行业，就是类似于这种百货等等，类似于零售的业态受到的冲击更大。可能今年受到冲击比较小的就是线上的一些业务或者是互联网等等这些业务，可能受到的冲击比较小。实体受到的冲击都比较大。但是我们基本上在前期的时候，2-3月份因为疫情比较重的时候，也是为了确保员工的安全，客户的安全，消费者的安全等等这些，还是做了一些比较谨慎的保守的做法。确实也受到了一些比较大的影响。后期可能也是拜托于品牌后期的恢复，比较快了。然后我们也尝试了一些线上的这种形式包括像跟这个汽车有关系的这些媒体合作，包括一些线上看车等等。

    爱卡汽车：您从事汽车15年了，真的是变化很大。15年前车真的应该还不普及。

    孙登科：2002年业界把它认为是中国汽车消费市场的元年，基本上进入家庭了也就是说像10万多的车，当年像赛欧，桑塔纳等等，到后来其他的这种品牌越来越多，其实就是从2002年汽车市场进入到增速比较快的时期。高速的增长到了一定程度，大概2016、2017年，我们国内的汽车消费市场，走到第一位的成果之后，因为这个基盘比较大，再保持高速的增长也不太现实。