1 外观：高度还原概念车，恰到好处的科技感

    在新能源车这样一个大趋势下，不管你是被动还是主动，在北京的马路上，新能源车越来越多。纯电动汽车市场中，来自自主品牌、新势力品牌的车型非常多，但是合资品牌的车型却屈指可数。今天小编就给大家介绍合资纯电新成员——别克-VELITE 6。“合资的诱惑”实力是否匹配名气，我们拭目以待。

    本次试驾会在北京蓝调庄园举行，可以说主办方在选址上也是用心了，整体格调符合别克气质。

    外观：高度还原概念车，恰到好处的科技感

    VELITE 6的外观和内饰造型都高度还原了VELITE概念车的设计语言，没有过度渲染未来感与科技感，复杂的线条流畅而有序，让新车具有很强的雕塑感，勾勒出一个年轻时尚，但优雅从容的形象。

    VELITE 6的内饰造型区别于别克旗下的其他车型，10英寸中控液晶屏只在中高配车型上出现，屏幕的显示效果非常清晰，并且操作也很流畅，整个车机的使用体验很好。屏幕搭载了全新的系统，支持网易云音乐、考拉FM，并且可语音控制车辆导航、空调温度、音乐等功能，在合资品牌车型中拥有比较优秀的实用性。

    系统内置了高德地图，可以进行在线导航和查询实时路况，操作逻辑和手机相同，上手没有难度。并且在导航时，画面会同步到8英寸液晶仪表的右侧，实用性很高。同时，系统还支持CarPlay手机互联功能。

2 试驾感受：静谧又动力充沛

    试驾感受：静谧又动力充沛

    动力部分，别克VELITE 6采用单电机设计，前置永磁同步电机布局，电动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩255Nm。电池容量35kWh，工信部续航里程为301km。传动系统方面，与电动机匹配的是固定齿比单速变速箱。底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

    得益于电机的工作特性，VELITE 6在起步阶段的动力相当饱满，但别克很好的抑制了起步时的扭矩输出，将动力梳理的很线性、平顺，加速踏板的响应速度也恰到好处，营造出了一种轻快、灵活但并不暴躁的驾驶氛围。

    车辆在静谧性方面的表现令人意外，一般电动车加速时嗞嗞的电流声在VELITE 6上几乎听不见，并且车辆对胎噪的抑制也非常到位，也正因如此，风噪会显得更引人注意，但实际上它也并不会打扰到车内乘客。

    新车提供经济、普通和运动三种驾驶模式，相信大家不用我说也能明白，电动机的动力输出会逐渐变得凶猛，加速踏板的响应也变得越来越灵敏。

    新车提供轻、中、强三种动能回收方式，即便使用中等动能回收，松开加速踏板后车辆也不会出现明显的拖拽感，就算是不常驾驶电动车的我也能很好的适应。

    小编总结：首先外观内饰方面，优雅大气、年轻时尚又不失科技感，获得了当天到场的大部分媒体老师的认同，驾驶方面，其稳健的驾控体验能给驾驶员很好的信心。但新车的工信部续航里程只有301km，和大部分纯电动车型一样，它只适合那些充电方便，且只进行短途代步的用户。不过在合资纯电车中，可以说别克-VELITE 6的综合实力配得上它的名气，感兴趣的小伙伴可以就近到4S店进行试驾。