对跑车重新定位 实拍2019款AMG GT 50 四门跑车

1 优雅的外观也掩盖不了的杀气

　　提起AMG，所有车迷恐怕想到的都是性能、竞技等词语，不过并不能代表所有AMG车型。但无论怎样，我始终认为AMG GT是不会跟"暴躁"、"炸裂"等以外的词语结合在一起的，前提是在我见到AMG GT 50之前。优雅与舒适的"皮囊"下隐藏着一台用"暴力"形容都不足为奇的3.0T直六发动机，使这台AMG散发着其它车型所不具备的魅力。

　　优雅的外观也掩盖不了的杀气

　　虽然同为AMG GT，但该车并没有双门板车型那夸张的车身比例与激进的车身姿态，更多的则是再为后排乘坐而做出了部分妥协。说它是高性能四门轿车其实并不合适，但四门跑车还是比较牵强。GT 50的外观可以很明显的看到AMG车型的影子，并且从车身造型也不难发现，其是梅赛德斯-AMG品牌打造的一款对标Panamera车型产品。

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2 将豪华与性能融合的极致产物

　　将豪华与性能融合的极致产物

　　与更加讲究舒适的S 63不同，GT 50的内饰散发着强烈的竞技氛围，但这并不代表它忽略了丰富的车内配置与充满豪华的细节做工。双12.3英寸液晶大屏很容易的提升了车内的科技感，而真正的碳纤维饰板则又将它的运动基因呈现给世人面前。因此，我觉得说它是极致的融合完全不过分。

3 鱼和熊掌可兼得的空间及动力

　　鱼和熊掌可兼得的空间及动力

　　对于一辆性能车而言，空间及乘坐舒适度往往都是忽略不计的范围。当然，这句话适用于AMG GT四门版以外的其它车型。GT 50的内饰不仅宽敞，而且并没有太多的压抑感，并且座椅的配置也相对丰富，尤其是前排。而车内储物空间与后备厢容积也能满足日常使用，不用担心发票、手机没地儿放，更不用担心个头稍大的物品弄脏真皮座椅。（座椅 乘坐空间）

　　车内部分储物空间展示：

　　既然挂着AMG的"铭牌"，自然在动力上无需操心，3.0T直六发动机+48V轻混系统的动力单元在9速手自一体变速箱的扶持下能使GT 50的0-100km/h时间压缩至5.0秒。

　　全文总结：人们对于车辆的要求逐渐升高，不在单独追求性能、舒适或是实用了，而这也使汽车厂家不断地推出"融合产物"，但效果并不显著。在Panamera诞生后，似乎厂商也明白了这才是消费者追求的"最终成品"。而AMG GT四门版并没有在第一时间出现也足以说明经过沉淀的梅赛德斯-奔驰是带着必胜的心态来冲击这一市场的，至于能否拿到令人满意的成绩，这就需要一段时间来证明了。