续航里程可以说是新能源车型的最大痛点了，在充电桩的布局逐渐扩大后，广大消费者也从最开始的排斥到现在的逐渐接受，毕竟既环保又省钱还不限行，还是非常吸引人的。蔚来品牌作为智能电动汽车公司，自2014年成立以来一直话题不断，继全球最快电动汽车EP9、高性能7座纯电动SUV ES8的成功发售后，又迎来了全新的ES6车型，该车型定位为一台中型SUV，相比ES8，ES6的的车身尺寸略小，降低自重的同事提升了续航里程，可以说续航里程的增加绝对可以提升它的竞争力。
本文实拍的车型为2019款首发纪念版 510KM，厂商指导价为补贴前54.8万元，为顶配车型。目前最低配的ES6指导售价为35.80万元，如果选择电池组以租代购政策，可以降价10万元，后续60个月内每月缴费1660元（免息），这样一来，便宜后的ES6为25.80万元，减去国家和地方补贴，最终可以以19.05万元买到ES6，而且新能源车型可以享受免购置税的政策，综合来看还是非常划算的。
外观设计：科技+精致=未来（蔚来）
ES6的车头依然采用了X-Bar的设计语言，细节上的特殊处理使得ES6有着完全不同于ES8的前脸造型。ES6与车身同色的设计，使整车显得更加简洁、大气，贯穿式前脸使车头视觉效果更宽，X型的前脸布局也使前脸更有科技感。
ES6采用了分体式的大灯组，车辆的日行灯与大灯分开布置，呈"一"字形排列于大灯上方，科幻、前卫的感觉尤然而生。大灯与雾灯布置在了同一区域内，拥有更强的整体感，且均采用了LED光源。ES6的外后视镜采用了双色的设计。外后视镜集成了带状转向灯、侧向摄像头及侧后方盲区提示等功能。
来到车身侧面，4850×1965×1734mm的车身尺寸，相比ES8更加符合大众的需求，可以看到ES6的车窗下沿线条采用了平直的设计，一直延续到尾部，干脆利落更显个性。
蔚来ES6提供四种轮圈款式可供选择，实拍车为首发纪念版，尺寸为255/50 R20，马牌的品质也是值得认可的。其余车型则标配19英寸轮圈，不过加钱也都是可以选装的。
车尾部分ES6同样沿用了ES8的整体设计布局，只不过少了几分臃肿，多了份紧致。尾部可以说是凹凸有致，肌肉线条明显，少了排气管也并不影响车辆的运动感。
内饰：简洁+细节=豪华
蔚来ES6的内饰整体基调十分温馨，黑色和棕色的搭配质感十足，细节处理的非常不错，也符合本身豪华的定位。11.3英寸的中控大屏镶嵌在贯穿式的空调出风口中，大气之余也不落精致，本人甚是喜欢。整体内饰无论从设计还是用料都不输同级别竞品。
中控大屏和多功能液晶仪表盘都彰显出了其科技、未来的定位。
人机互动早已不是什么新鲜事，不过这个可爱的小东西还是着实吸引眼球的，通过"Hi NOMI"便可以将其唤醒，天气信息、交通信息、车辆信息等信息，都可以咨询它，尝试了一下，语音识别度很高，还是很聪明的。
外观、内饰小结：车如其名，整体设计的关键词非常“蔚来”，颜值绝对是够了，简洁也不失细节，可谓非常贴心。从实用的角度来看，驾驶位手边儿的无线充电是我最喜欢的设计，真的非常有安全感。科技感的里应外合不枉“未来”这个称呼，我是很喜欢，你呢？
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