1 不再“技术宅” 外观颇具侵略性

  最近北京的天儿又是刮风，又是降温的，弄的大街上的男男女女全都裹得严严实实的，但对于我这种刚刚从漠河、大兴安岭的人而言，我只能说北京现在的天气太“舒适”了。至于我去那么冷的地方干什么，那当然是为了去森林试驾森林人啊，而且一般的森林已经满足不了斯巴鲁新一代森林人对冒险的最低要求了，因此这次“他”来到了中国的极寒之地，准备释放“他”沉淀已久的冒险之心。

  先说说主角吧，斯巴鲁新一代森林人，基于斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘，搭载了INTELLIGENT-BOXER动力系统，硬件核心没有问题，而这也是为什么斯巴鲁被戏称为“技术宅”的原因之一了。

  在我看来，斯巴鲁的确汽车里的“技术宅”，专业方面非常精通，可惜设计实在不能让我让人觉得这不是二、三十万左右的进口车。不过，近几年斯巴鲁车型在设计方面有着明显的改变，就拿新一代森林人来说，其外观具有很强的硬派感及侵略性，进步有目共睹。

2 摆脱“十万级” 辅助配置仍是亮点

  内饰方面虽然没有当下众多车型追求的科技感、未来感什么的，但相对斯巴鲁以前的车型来说，无疑是突飞猛进的，而且在用料和做工上也摆脱了“十万级内饰”的外号，质感得到了显著的提升。不仅如此，新一代森林人在配置方面同样称得上非常丰富，尤其是驾驶辅助系统方面，继续将EyeSight发扬光大。

3 到底技术流 恶劣路况不在话下

  虽然新一代森林人的设计不再被人吐槽，但这也不代表它在技术方面有所不足。即使发动机的排量越来越低，但车辆在驾驶方面却得到了更多辅助，这也就形成了新一代森林人的智能水平对置发动机行驶控制系统。另外，全球化平台的底盘与技术异常全面的悬挂调校、X-MODE和SI-DRIVE的模式切换以及左右对称全时四驱系统更是让我充满期待，而试驾时的表现让我即便在满怀期待的情况下依旧诧异。

  全文总结：时间说长不长，说短不短，几天的时间其实还不能完全了解完这台技术全面的车型。但正是通过这几天，我对新一代森林人是普通城市SUV已经有了彻底的改变，即使是一个生活在城市的“人”，那“他”也是一个想去各种困难地段冒险的森林人。