哈弗H6的“小弟”? 爱卡静态实拍哈弗F5

1 外观：原创度较高 前后雾灯是亮点

    前不久，哈弗F5正式上市，这可让我这个吃瓜群众一脸愣，我知道哈弗有M系列和H系列，啥时候出了个F系列啊？带着疑问，我让隔壁老王（我天哥）给我普及了一下，尽管他一脸嫌弃，但是在我的白眼加没收工资卡的攻击下屈服了。哈弗F系列是品牌新增的系列，主打年轻互联，和主打经济实用的H系列双拳出击，形成更加完善的产品矩阵，而哈弗F5就是这个系列的首款车型。

    而刚好，他们借到了试驾车，还是12.80万元的顶配车型（以下简称哈弗F5），我就没皮没脸地跟着他一起体验了这款新车。要说最大的感受是什么，第一反正是，咦，怎么有点像WEY？但是再仔细看，不得不承认自己看走了眼，毕竟是哈弗H6的“小弟”，哈弗F5在原创度上还是挺可观的，确实透着点儿年轻气息。至于详情如何，不妨跟着我一起来看看。

    外观：原创度较高 前后雾灯是亮点

    外观小结：综合来看，哈弗F5有着还算不错的表现，说不上有太多的惊艳，但是在年轻化的营造上还是挺用心的。细节之处比较中规中矩，前后雾灯比较出彩，前者可以自动照明，后者设计上让人眼前一亮。要说最不错的，应该是在配置上，这点国内的车型普遍都做得很好，而实拍车型又是款顶配车型，消费者喜闻乐见的一些元素必然都出现在了这款车上。

2 内饰：家族式设计 质感稍逊一筹

    内饰：家族式设计 质感稍逊一筹

    内饰小结：哈弗F5的内饰设计依旧是家族式风格，像我这种不是对称式设计就犯病的强迫症患者请绕道而行。依托着老大哥的光环，车辆在做工和细节上都值得称赞，从12.3英寸的全液晶仪表盘，到9英寸的中控台彩色大屏都呈现出较强的科技感，不过屏幕的UI设计和屏幕的流畅度有待提升。

3 乘坐空间中规中矩 搭1.5T发动机

    乘坐空间中规中矩 搭1.5T发动机

    空间展示：

    空间小结：总的来说，哈弗F5的乘坐空间比较中规中矩，身材魁梧的人坐进座椅内会感到有些挤，后排的乘客头部空间也稍有不足，不过打开天窗的幕帘的话会感到不错。储物空间和大多数的车一致，随手的物件都能找到合适的位置安放。

    动力小结：哈弗F5的这套动力系统大家已经非常熟悉，调教后最大功率和最大扭矩能够满足日常出行的需求。不过，由于车辆全系都搭载的是1.5T发动机，所以消费者在选择上会比较单一。

    全文小结：不吹不黑地说，哈弗F5确实是偏向年轻化的新产品，但是能否继承老大哥哈弗H6的衣钵，在销量榜单稳住站脚，确实值得深思。一方面国内的车企不断研发新产品，对于哈弗F5来讲是个冲击，另一方面，国内的汽车市场开始走下坡路，加上新能源车等政策的实施，哈弗F5的前景需要考虑。但是，也正是借着老大哥的光环，才让哈弗F5有了未上市就热度不减的话题，在品牌的联动效应下，哈弗F5会有怎样的成绩？我们拭目以待。