1 外观：造型稳重 细节彰显出不同

  大众迈腾在国产后的销量与关注度逐渐攀升，这也使得它的旅行版车型引入国内，不过由于国内消费者对旅行车还有三厢车的那股“热情”，因此它的旅行版——蔚揽目前还是以进口的形式引进，所以售价也多少高于国产化的迈腾。但这却丝毫不影响蔚揽在消费者心中位置，毕竟“情怀”依旧存在。至于蔚揽的表现究竟如何呢？接下来我们一起看看吧。

  外观：造型稳重 细节彰显出与众不同

  蔚揽外形采用了大众经典的设计语言，前脸与国产的迈腾有着异曲同工之妙，不过稍高的车身及下方的黑色饰条还是展现出了它与众不同的。另外，丰富的车外配置也对得起它40.28万元的厂商指导价。

2 内饰：设计传统 做工及用料考究

  内饰：设计传统 做工用料考究

  蔚揽的内饰设计也与国产的迈腾也极为相近，虽然这种设计风格已经容易产生了些许“视觉疲劳”，但贯穿式出风口以及出色的用料和做工还是让它展现出了一款商务旅行车应该有的表现，而且出色的车内配置更提升了内饰的科技氛围。

  ▼倒车影像同样会在这块中控屏中显示，并且其还带有四种影像显示，第一种的引导线可预判车辆行驶方向；第二种更多的是用在侧方停车中；第三种是适合精准泊车的垂直视角；而第四种则是保障倒车出库时的广角模式。

3 空间/动力：两者表现均令人满意

  空间/动力：两者表现均令人满意

  国产的迈腾在乘坐及储物空间表现本就不差，而作为旅行车的蔚揽自然更加出色。乘坐上的各方面均能达到中型车的标准，不过后排中间较大的突起算是它最大的劣势了。另外，充足的储物空间外加出众后备厢容积和灵活性更使蔚揽具有非常强的实用性。

  车内部分储物空间展示：

  动力上实拍车搭载了大众的第三代EA888发动机，在经过工程师的调校后，各方面都能达十分均衡的表现，162kW（220Ps）/4420-6250rpm的最大功率让它能满足日常行驶，而1500rpm就能发挥出350Nm的峰值扭矩则说明了它适合日常驾驶的调校，在匹配了7速湿式DSG手自一体变速箱和大众4motion全时四驱后，更能进一步发挥蔚揽的最大能力。

  全文小结：原汁原味的德系“风味”是蔚揽最大的优势，纯进口的血统是它质量的保证、是它工艺的保证，更是它行驶质感的保证。另外，虽然不能说所有人都对旅行车有好感，但拥有一辆旅行车仍是包括我在内很多人的梦想，相信这个纯正的味道会是一个不错的选择。