一直备受瞩目的一汽-大众T-ROC探歌已于7月30日正式上市，定位为紧凑型SUV的它弥补了一汽-大众在SUV这一细分市场的空白。售价区间为13.98-20.98万元，基于MQB-A1平台打造，外观年轻富有活力。此外，新车搭载1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机。近日，爱卡凭借区域优势，率先对一汽-大众T-ROC探歌进行到店调查，希望对关注这款车的朋友们能有所帮助。

在外观方面，一汽-大众T-ROC探歌使用双色车身，年轻灵动。两侧大灯与进气格栅融为一体，提升了前脸的整体感，看起来也别有一番风味。车身侧面线条流畅，略带些许肌肉感，尾部层次感十足。

T-ROC探歌的内饰采用和外观同样的双色撞色设计，配色十分活泼，应该会受到年轻消费群体的喜爱。各功能区划分明显，延续了大众家族简洁好用的风格。

　　三辐式的方向盘采用平底设计，与目前大众旗下很多车型所用的完全一致。 8英寸的显示屏采用了无边框设计，样子很现代。内部的App Connect手机映射功能能通过Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联。四驱车型配备有多地形切换旋钮，中间MODE按钮可随时切换驾驶模式。采用博格华纳第五代中央差速器。

　　安全、操控配置方面，一汽-大众T-ROC探歌全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、发动机防盗锁止、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车。另外，2018款 280TSI DSG四驱豪华型还配有前/后头部气囊、前侧气囊、疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统等功能配置。

探歌的前排座椅宽大且柔软，恰到好处的内部填充物保证了乘坐的舒适性。后排空间表现也十分宽裕，中央头枕也保障了中间乘客的乘坐舒适性。

　　车内部分储物空间展示：

探歌的后备厢内部较为规整，配备了电动尾门。两驱版后备厢容积为401L，四驱版的要相对小一些，为338L。在小型SUV领域，纵深与横向宽度与同级别竞争对手相比还算不错。

动力系统部分，探歌搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。

传动部分，与之匹配的是代号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

到店小结：从调查情况来看，一汽-大众T-ROC探歌在北京地区覆盖率不错，展车已到达北京各个经销商处，同时试驾车也较为充足，可满足用户的试乘试驾需求。提车周期基本在两周左右，订金方面则1000-2000元不等。对T-ROC探歌感兴趣的朋友不到4S店看看展车，试乘一下，同时也请及时关注经销商信息，以便获得该车的最新资讯。