百公里加速8.7s 华晨中华V7试驾会落幕

    2018年8月18日，以“驭巅峰 鉴功夫”为主题的华晨中华V7试驾会在北京长辛店试驾场地圆满举办。数十位主流汽车媒体亲临现场，体验华晨中华V7的性能。作为华晨中华的新一代力作，中华V7拥有不错的操控性。此次试乘试驾分为直线加速和绕弯体验，全方面考验中华V7在不同条件下的操控和动力表现，展现车辆的非凡魅力。

    中华V7传承了宝马的运动精髓，采用宝马发动机，值得一提的是，该发动机还连续八年入围沃德十佳发动机，在动力、稳定性方面都有着出色的表现。1.6T的排量拥有150kW（204Ps）的最大功率和280Nm的峰值扭矩。动力参数甚至优于宝马2.0T低功版发动机。

    传动方面，与发动机相匹配的是格特拉克湿式7挡双离合变速箱。起步阶段，得益于发动机和变速箱的完美配合，中华V7的动力十分充足，非常平顺，可以感受到相当多的驾驶激情，既令起步舒适，也有助于城市行车安全。

    天公不作美，在试乘试驾前下了雨，因此直线加速环节改成了试乘。尽管如此，依旧能感受到中华V7不错的表现。在直线加速时，能明显感受到动力在源源不断地传递到抓地力较强的轮胎上，虽然换挡冲击感并不强烈，但是在平顺性上相当出色，加速响应基本令人满意。

    在绕桩环节中，也能感受到中华V7在多种技术的加持下产品力出众，车身侧倾并没有SUV车型普遍的那么严重，重心转换时悬挂回弹的也很迅速，具有国产SUV车型鲜有的驾驶乐趣。值得一提的是，主办方还在车前放置了一个盛满水的杯子，在整个环节中，基本可以做到不洒水。

    除了发动机和变速箱以外，车身的底盘调校对于车辆来说也非常重要。中华V7采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，由宝马及麦格纳联合支持调校，过弯时偏软但是具有不错的韧性，能给予驾驶者充分的信心。

    此外，中华V7还搭载Over boost超增压技术，它能在峰值扭矩的基础上再增加20Nm的扭矩，并能持续12s，提升加速性能。在此帮助下，中华V7拥有领先竞品的8.7s百公里加速成绩。在和竞品的比拼中也充分证明这一点。

    本次“驭巅峰 鉴功夫”——华晨中华V7功夫行者尊享试驾会让我们进一步感受到了车辆卓越的性能，动力强劲，调校到位。作为华晨中华品牌的转型之作，中华V7正在以“功夫不负有心人”的宏大信心和强悍动力性能，迎接来自市场的诸多挑战。