1 基于CLAR架构打造 延续海外版设计

　　【XCAR 渠道 实拍】

　　长久以来，德国三驾马车占领着豪华品牌第一梯队位置，然而随着后续梯队车型的崛起以及各品牌不断推出出新，“BBA”面对的压力与日俱增。在这当中，不得不说的便是宝马X3，虽然一直都是国内最畅销的进口豪华中型SUV，但是受限于进口车型的身份，在价格上始终不能与GLC和Q5形成正面交锋。宝马显然已经意识到这点，不仅推出了换代的X3，更赋予了它国产身份，让它可以挺直身板与早已国产化的GLC和Q5来场激烈的较量。

　　基于CLAR架构打造 延续海外版设计

　　虽然全新X3在大家日呼夜盼中完成了国产化进程，但是车辆并没有像其他车型一样，用“L”进行结尾，这就意味着，国产后的宝马X3是由海外版X3一比一复刻而来，保持了原汁原味的设计，传承了宝马一贯的良好操控性。

全新宝马X3于北京车展正式亮相，并在前不久正式上市。车辆基于宝马CLAR架构打造而来，也是在该平台诞生的首款SUV车型。外观上延续了海外版设计风格，相比上一代车型更加饱满有活力。

全新宝马X3的前脸明显更加饱满激进，从之前的“棒子骨小生”摇身一变，成为“腱子肉型男”。车辆的进气格栅进行加大，并摒弃了开眼角设计，视觉上更加凶猛。

进气格栅依旧是宝马家族经典的“双肾”造型，同时首次采用倒梯形设计，充满了力量感，强化俯冲的视觉感。外圈包裹的镀铬条也是加分项，彰显了车辆豪华SUV的身份。

要说前脸最大的变化是什么，肯定离不开天使眼头灯，阔别了与格栅连为一体的设计，显得更加凶狠。同时延伸至车身边缘的六边形LED大灯极大程度利用了车身宽度，带来更好的照明和设计效果。

雾灯也由此前的圆形变为横条状，和整车的运动气息相得益彰。前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起，进一步强化了车辆的运动气质。此外，两侧的空气槽也变得更为凹陷，与整个车头形成呼应。

外后视镜依旧是圆润饱满的造型，采用双色设计，能够提供不错的视野，除了集成了转向灯，车辆还全系标配了电动后视镜、后视镜加热/电动折叠/记忆功能，两款高配车型还带有外后视镜自动防眩目功能，非常实用。

侧身线条锋利有型，刀锋般锐利笔直的平直腰线贯穿车身，增强稳固感。传承家族化设计鲨鱼腮为全新宝马X3平添精致与动感。“霍氏弯角”更为流畅，在改善后排视野的同时彰显动感。

全新宝马X3并没有像大多数车型一样，国产后再加长，而是保留了家族的运动操控感，这和车辆本身4717×1891×1689mm的车身尺寸以及2864mm的轴距有关，完美的车身比例不仅提供了精致的视觉感受，也传承了宝马一贯的运动特性。

全新宝马X3的尾部设计非常简练和谐，与上一代相比更立体、更有力量感。除了层次分明的设计，双边单出自由形态尾排也是加分项，令运动感倍增。加强空气动力学性能的尾部扰流凹凸有致，在美观度和实用性方面都值得肯定。同时，车辆还在外观处加入“M”标识，以突出车辆的身份。

尾灯是车尾最大的看点之一，相比老款硕大的尾灯，全新宝马X3的3D立体多层次全LED尾灯更具辨识度，集美观与空气动力学于一体。

多边形轮廓的轮拱更为粗犷，配合19英寸车轮显得霸气十足，凸显力量感。轮胎方面，采用的是固特异系列，在操控能和舒适性上都没得挑，规格为245/50 R19，值得一提的是，顶配车型搭载的是20英寸轮圈，更具冲击力。

2 用料做工精湛 彰显豪华SUV身份

　　用料做工精湛 彰显豪华SUV身份

　　内饰整体依旧是宝马家族的味道，不过大面积真皮材质包裹的中控台、精致的镀铬装饰与木质纹板等材质的使用令内饰更具豪华感，彰显出豪华SUV的身份。同时，全新宝马X3在配置方面的表现堪称出色，“匠人工艺”与科技感极强的配置及设计相得益彰，豪华氛围更胜一筹。内饰的家族气息明显，在保留了老款设计元素的同时加入了当下潮流造型，黑色高光格调萦绕车内，令整体感官得到升华。中控台采用Sensatec皮革包覆，凸显豪华且触感上佳，配合镀铬按键设计，无不给人以强烈的精致感和协同感。

对于以操控+豪华著称的宝马来说，方向盘向来都是强项，皮质细腻，握感舒适，用某位媒体老师的话说，就像拉起了初恋女友的手。当然了，功能也是不在话下，上下、远近调节都能得到满足。

12.3英寸液晶数字仪表盘也十分抢眼，采用红色背光灯+白色数字的设计，显示清晰，有着极强的攻击性，同时还可配合不同驾驶模式显示多样化的界面风格。

全新宝马X3拥有超大面积的屏幕组合，投射面积增大70%的全彩平视显示系统，清晰悦目地整合了导航、行车信息、电话、娱乐列表等众多信息。除了上述所讲的12.3英寸仪表盘，10.25英寸中央触控屏也是内饰亮点，更贴合人们的使用习惯，能够带来更加愉悦的出行体验。

挡杆的右侧是大家非常熟悉的iDrive控制组合按键，关于质感和实用性已经无需我再赘述，毕竟宝马的品质和品牌的口碑都是我们有目共睹的。

而左侧则是车辆的驾驶模式切换、ESP开关、陡坡缓降等功能的按键。

接下来是我个人最喜欢的电子驻车系统，一来是节省空间，再者在操作便利性和安全性方面也更加出色。此外，车辆还搭载了自动驻车功能，实用性很强。

现在无钥匙进入和无钥匙启动已经快成为车辆的标配了，全新宝马X3也毫无疑问搭载了这两项功能。值得一提的是，无钥匙启动的下方巧妙地融合了发动机自动启/停按键，视觉效果上非常出彩。

为了进一步凸显车辆的质感，全新宝马X3融合了7处X-ness设计图标，置身于全新宝马X3之内，能够感受到宝马车型的用心。

对于用户的考虑，宝马向来不含糊，为了照顾车内乘客，全新宝马X3还贴心地搭载了三温区独立恒温空调系统以及后排独立空调。

全新宝马X3配备了1.12㎡的超大天窗，视野开阔的同时能够保持良好的通风及通透性，多角度营造出高品质的舒适豪华。

3 空间舒适且丰富 动力系统强劲

　　空间舒适且丰富 动力系统强劲

　　尽管国产后车身尺寸并没有加长，但是乘坐空间对于全新宝马X3来说非常充足，皮质座椅也能带来相当出色的舒适度，同时，座椅带有非常丰富的功能，寒冷的冬季和炎热的夏季车辆均能安心应对。储物空间方面，随手的物件都能找到合适的位置安放。

座椅采用皮质包裹，经过改良后更加宽大，包裹性和舒适度都非常不错，同时具备主动通风功能，配备肩部支撑与侧腰部座椅调节功能，非常贴心。

后排采用和前排同样的材质，带有三个头枕，横向空间也较为出色。另外，坐垫和靠背加厚了12-15mm，增强了乘坐舒适性的同时，根据亚洲人身材比例对后排中央扶手和杯架角度进行了重新设计，扩大了皮革包裹的范围。

身高为185cm的体验者坐进前排，调整至最舒适的位置后，此刻头部空间为一拳四指，空间表现非常出色。（注：模特空间体验方面采用的是棕色内饰）

保持前排座椅位置不变，同一位体验者坐进后排，此时腿部空间为两指，头部空间超过两拳，对于身材高大的朋友来讲也能充分保证舒适性。

尽管并未公布行李厢的容积，但是对于一款定位中型SUV的车厢来讲，保证家用完全没有问题，无论是深度还是宽度都十分令人满意。

车内的储物格丰富，随手的物件都能找到合适的位置安放。手套箱进行植绒处理，在空间和枝干上都没得挑。

　　储物空间展示：

　　动力系统方面，全新宝马X3搭载的是一套代号B48的2.0L涡轮增压发动机，相比老款车型的发动机在技术上更加先进。同时，车辆对发动机进行了不同的调校，最大功率分别是135kW（184Ps）/5000-6500rpm、165kW（224Ps）/5200-6500rpm以及185kW（252Ps）/5200-6500rpm，对应的最大扭矩为290Nm/1350-4250rpm、310Nm/1400-5000rpm以及350Nm/1400-5000rpm。

实拍车型搭载的是2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为185kW（252Ps）/5200-6500rpm和350Nm/1400-5000rpm，发动机较老款进步明显，压缩比小幅提高至10.2:1。除此之外，该发动机还采用了电控涡轮废气旁通阀和第四代VALVETRONIC电子气门，车辆的ECU也进行了相对应的升级。

传动系统方面，与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。

底盘方面，全新宝马X3采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式。值得一提的是，车辆全系采用四驱系统，能应对多种复杂路面。

　　本文小结：在完成了国产化进程后，全新宝马X3带给我们太多的惊艳，无论是整体设计还是空间表现，不管是奢华内饰还是强劲动力，同时，它还保留了原汁原味的操控基因，这些都让它有了足够的底气和竞争对手厮杀。相信未来豪华SUV的竞争会更加激烈，谁能笑到最后，我们拭目以待。