【2018 北京车展 经销商访谈】4月27日，东风本田汽车国机隆盛特约销售服务店总经理翟松，在北京车展接受了爱卡汽车的专访。他表示，此次车展上发布了INSPIRE概念车，这是一款全新的中高级轿车，将会采取混合动力的方式，量产车型也将会在今年9-10月份交付到消费者手里。以下是访谈实录：
北京国机隆盛汽车销售服务有限公司总经理翟松
爱卡汽车：请您简单介绍一下贵公司的具体情况。
翟松：我们是东风本田北京地区的一家经销商，自2005年开业，今年已经是第13年了，我们也是北京最早的一家东风本田4S店，历史还是比较长的。我们还有一个特点，是隶属于中国机械工业集团公司的一家央企背景的国企，这也是北京的唯一一家。在这13年中，也得到了很多集团领导和厂家的支持和帮助，我们在这13年间也获得了一些荣誉，比如东风本田金钥匙奖、中央企业青年文明号这一殊荣。
爱卡汽车：可以为我们介绍一下店址规模如何。
翟松：我们是按照东风本田最高标准的旗舰店建造的，店址在北五环的西北旺，建店的时候客人都觉得比较偏远，但是随着北京的发展，4S店都在外迁，现在在五环以外位置应该是比较靠市中心的，而且这边是一个汽车园，也有15年的历史，人气还是比较旺的，在北五环肖家河桥下桥以后往北四公里。
爱卡汽车：好的，那咱们此次参展的阵容怎么样？
翟松：东风本田九大系列产品这次都参加展会了，主要给消费者推荐几个车型，一个是全系SUV产品，因为大家都知道SUV这几年在汽车消费市场需求量的增长非常快，东风本田从去年新下线的一款大型SUV UR-V，还有一款持续非常受欢迎的CR-V，再加上前一年下线的XR-V，这三个车型应该说已经覆盖了从11万到30多万的全线产品，可以满足不同的消费者需求，这三款产品占到目前东风本田销量的70%以上，应该是可以满足最大的需求。
第二个产品是思域，从第十代思域前年上市以后，一直处于一种状态，很多消费者都要等3-6个月时间才能提到现车，这款车性价比非常高，目前东风本田也在规划提高产能，现在消费者等待的时间也越来越短，需等1-2个月的时间。
第三个产品是MPV车型，东风本田的艾力绅。一方面在国家放开二胎政策以后，越来越多的家庭希望选择五座以上的车型，这样家庭出行比较方便，而且这款车就相当于保姆车，非常舒适。一些小公司或者大公司接待部门也在考虑MPV的车型替代以前的轿车或者SUV车型，所以这款车跟去年相比，今年的销量同期增长30%左右。
总的来说，目前东风本田这几大系列的车型都比较适合市场需求。这次车展我们也刚刚发布了INSPIRE概念车，这是一款全新的中高级轿车，将会采取混合动力的方式，量产车型也将会在今年9-10月份交付到消费者手里。
爱卡汽车：那这款INSPIRE概念车有什么亮点可以跟我们分享一下？
翟松：这款车主要是混合动力，目前东风本田有两款混合动力的车型，一个是思铂睿，还有CR-V混动，应该说本田在混动方面还是比较领先的。目前汽车界的混动力分轻混、中混和重混，目前东风本田这两款车型都是重混，也就是它的电动级方面输出的动力是占主要的，比如思铂睿在北京堵车的情况下，油耗是5L左右，上次东风本田在五环做了测试，最少的油耗不到4L，所以混合动力车型经济性还是非常好的。
下半年上市的这款INSPIRE也是混动车型，动力性很强，节油效果明显，同时是一款中大型的轿车，弥补了东风本田产品线的不足，我们对这款车型还是比较期待的。目前展台上来看，很多消费者还是感兴趣的。
爱卡汽车：我们带来了哪些优惠政策？
翟松：这次车展东风本田也是把资源都倾向于北京的经销商，我们希望消费者在尽短时间提到车，无论是UR-V还是去年上市的紧缺车型，包括思域，在车展期间加大了供给量，消费者可以在尽早的时间内提到爱车。
爱卡汽车：随着消费水平的不断提高，中高端的车型已经逐渐的增加，您怎么看待北京市场的表现？
翟松：应该说从东风本田品牌来讲，低端车型在北京销量不是很大，北京的消费者有两个趋势，一个是向中高端的车型发展，可能因为北京牌照的限制，绝大部分的消费者都是通过置换买的新车，换第二、三辆车基本是25-35万元，所以这也是去年大型SUV上市以后一直持续热销的原因。
另一方面消费者现在越来越重视环保，汽车的发展也是向着电动化的发展趋势，所以更多的消费者也在关注电动车型，包括混动力车型。
爱卡汽车：面对同级品牌的竞争，咱们的切入点在哪？
翟松：东风本田有两个比较大的特色，第一，它的性价比比较高，在同级车中无论是性能还是配置方面，也是得到很多的消费者认可；另一方面，本田的车型设计比较趋向年轻化，不论是车型的外观设计还是内饰设计都比较时尚，这块吸引了很多的年轻人，我觉得这是整体的特点。
爱卡汽车：咱们说说二手车，现在也是发展的日益成熟了，咱们店二手车占比是什么情况？
翟松：因为北京限牌措施，对消费者来讲很多都摇不到号，要淘汰一辆车，买一辆新车，消费者通过置换的方式购买新车的比例达到了90%以上，所以厂家对于北京的商务政策也有很多的车型是置换补贴的，鼓励消费者通过置换的方式购买新车，本田为了提高品牌的知名度，针对老车型的本田置换新的东风本田都有一定的鼓励措施。
爱卡汽车：我们店去年的销量怎么样？您满意吗？今年的销量是什么样的预期目标？
翟松：东风本田从2015年开始，连续两年全国销量都是增长20%以上，北京地区的增长要接近30%，所以东风本田去年也是进了70万台俱乐部，对于我们店来讲，我们去年的销量也是13年来的历史新高，今年跟去年同期相比有一个问题，东风本田的车型比较适合市场需求，所以一直是处在流行的状态，东风本田去年也调整了生产，目前的两个工厂都是在三班倒全负责生产，所以去年才达到70万出头的产能。今年也是向厂家计划的时候报了增长，因为厂家有限制，今年预计产量可能不如去年持久，所以今年我们的销量基本上是供不应求的状态，库存非常低，今年的销量跟去年同期基本持平，主要基于北京的限制。
爱卡汽车：我们店的服务是非常让消费者满意的，跟其他店相比有什么不同的地方，今年会有什么突破？
翟松：因为这个店是北京第一批东风本田店，从技术的沉淀方面来讲，包括水平都是让消费者非常满意的，所以我们在北京的口碑也非常好，消费者有其他店解决不了的疑难杂症都会想到我们。作为国有企业，我们也肩负着社会责任，无论从员工的培养还是对于客户的忠诚度，尽我们所能去做，比如配件保证是百分之百原厂配件，而且我们有国有企业信用背书，消费者可以非常放心。另一方面，我们的技师基本是十年以上的，技术非常稳定，我们有自己足够的优势，同时这十几年，我们通过自己的努力打造了汽车行业包括东风本田很多的竞赛奖项，这一点还是值得我们满意的。
这次东风本田也是在车展期间对于北京的东风本田保有客户进行回馈，三四五年不同年限的车型，厂家都有相应的礼包，到我们店里可以享受相应的优惠，所以可以把消息传递给我们的客户。
爱卡汽车：刚刚说到了优惠的反馈，今年我们预计规划做哪些线下互动活动来和客户进行进一步的沟通。
翟松：国机隆盛我们有自己的车友俱乐部，从消费者买车到用车方面，都可以有优惠，也会不定期的举办爱车讲堂，把日常的用车经验传递给消费者，春季秋季也组织了车主自驾游，增强了消费者的黏性。
爱卡汽车：对于潜在客户我们会有哪些不一样的活动？
翟松：我觉得现在我们汽车消费的方式随着时代的变化也有改变，越来越多的人通过互联网了解新车，所以我们销售部门起到的作用越来越大，我们定期会发布购车的信息，同时也会在线下组织新车的团购活动，还有维修保养的团购和续保的团购，从买车到后期的用车，活动非常丰富。
爱卡汽车：在品牌推广和营销过程中经销商起到非常重要的角色，我们最希望厂家给予哪些不一样的支持以及经销商需要怎样配合厂家？
翟松：东风本田的角度来讲，首先东风本田的车型设计本身就是比较适合市场的，所以东风本田这几年的销量增长非常快，应该说产品的品牌度非常强，这也是对于经销商的支持。另一方面，正是因为车型畅销，所以在现车资源方面就比较紧缺，我们把市场需求信息反馈给厂家，厂家可以在很短的时间内调整他们的产能，我觉得在这一方面我们经销商和厂商配合的非常好。
爱卡汽车：谢谢您来到爱卡小屋接受采访，也期待北京国机隆盛在本次车展有更好的表现。
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