最低仅售12万元 四款进口个性SUV推荐

1 马自达CX-3

    不知从何时起，SUV的浪潮席卷了全球。它虽不及硬派越野车那样纯粹，但它依旧以普通轿车难以比拟的通过性和车内空间吸引着无数消费者的目光。国内很多车厂及时赶上了这趟快车，中国品牌SUV如雨后春笋般层出不穷。如果您能记得住这个价位的每一款车，那我真的怀疑您可能是同行儿了。所以说，12万元是自主品牌SUV的天下，但是我偏要说，这价儿还可以买进口SUV，您信不信？而且还各有千秋,下面我们就一起来看看。

    本期推荐的四款车型分别为马自达CX-3、雷诺卡缤、起亚极睿和铃木英格尼斯。我们将分别对这四款车的外观、内饰、空间以及动力等方面进行逐一介绍，更直观地展示车辆的性价比及实用性。

    推荐车型：马自达CX-3

    厂商指导价：14.98-15.98万元

    全国最高优惠：1万元

    马自达CX-3采用马自达的“魂动”设计理念，整体造型动感流畅。前大灯造型伶俐，与盾形前格栅相连，整体感非常强，转向灯被设计在雾灯区域，并向斜上方倾斜，设计新颖, 进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面线条简洁匀称，车窗下沿并未采用常规的平直设计，而是使用波浪形设计与前机舱造型一同营造出起伏的效果，增添了侧面的活力。车尾采用悬浮式车顶设计，营造出非常强的时尚和运动气息。

    马自达CX-3的内饰布局简洁轻快，配色以红黑为主。三辐式方向盘大小适中，手感不错。目前国内在售的两款车型仪表造型相同，但实际显示布局不同，豪华型中间是车速表，显示直观，而尊贵型中间则是转速表，凸显运动气息。7英寸中控屏支持Car play和CarLife功能，并可选装带有实时路况功能的导航系统。

    配置方面，马自达CX-3全系标配上坡辅助、多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙启动、后视镜电动折叠、自动空调等配置，而高配车型则多了胎压监测、并线辅助、电动天窗、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示等功能。

    马自达CX-3座椅采用手动调节，没有采用复杂且笨重的电动调节机构，进一步降低了车辆的自重和价格，符合该车定位。高配车型座椅采用真皮和绒布面料，座椅侧翼宽厚，包裹性较好。后排座椅同样采用混搭材质，由于前排座椅靠背采用内凹式设计，因此后排腿部空间还是比较可观的。但受制于轴距限制，马自达CX-3的后备厢空间注定不可能太大，如需放置大件物体时可将后排座椅放倒，进一步提升装载空间。

    动力方面，马自达CX-3全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率109kW（148Ps）/6000rpm，最大扭矩192Nm/2800rpm。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

2 雷诺卡缤

    推荐车型：雷诺卡缤

    厂商指导价：13.78-17.98万元

    全国最高优惠：1.5万元

    雷诺因其时尚前卫的设计风格和较高的性价比，在欧洲拥有着较高的认可度。雷诺卡缤的外观设计延续了法国人一贯的设计风格，外观设计并不张扬，整体线条圆润可爱。鹰翼式家族前脸看起来非常有神，都市风尚版采用镀铬条修饰雾灯框，而都市灵动版则改为C字形日间行车灯，点亮后辨识度更佳。侧面线条紧凑，双配色车身显得年轻、时尚，非常讨年轻人喜欢。后杠下部采用大面积黑色材料，在增加了耐用度的同时也使车尾显得更加沉稳。

    雷诺卡缤内饰设计非常具有个性，中控设计简洁明了，空调控制区域采用非对称设计，并配有自动空调，提高了舒适性。仪表采用数字与机械组合式仪表，正中间是电子屏，可显示车速、挡位等关键数据，读取非常方便。两侧左右各是机械式转速表和油量表。在表台上方还设置有储物空间，并且容量可观。

    配置方面，雷诺卡缤全系标配胎压监测、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入等配置，高配车型增加了真皮方向盘、泊车雷达、无钥匙进入、LED大灯、后视镜折叠、自动空调等功能。

    雷诺卡缤前排座椅采用织物材质，增强了透气性。座椅的配色与车身颜色相呼应，使车内更具活力。后排与前排一样采用双配色方案，且坐垫长度较长，可以很好的为腿部提供必要的支撑，长途乘坐更加舒适。雷诺卡缤的后备厢空间可以满足日常使用，并且后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展装载空间。值得一提的是雷诺卡缤的手套箱设计，准确的说，这已经不是个“箱”了，而是个向后拉出的抽屉，空间比常规手套箱大很多，设计非常新颖。

    动力方面，雷诺卡缤搭载1.2L涡轮增压发动机，其最大功率为85kW(116Ps)/4900rpm，最大扭矩为190Nm/2000rpm，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。

3 起亚极睿

    推荐车型：起亚极睿

    厂商指导价：14.98-18.98万元

    全国最高优惠：0.3万元

    起亚极睿是起亚旗下首款混动SUV，基于eco-car平台开发，外观延续了起亚的家族设计，采用虎啸式前格栅设计，远近一体的前大灯造型犀利，前雾灯与日行灯设计在一起，并配有银色装饰条，增添了时尚感。车身侧面线条饱满流畅。虽然定位是紧凑级SUV，但在较长的轴距和相对低的车身高度以及黑色塑料轮眉的衬托下，起亚极睿给人的感觉似乎更像是一辆跨界车。

    起亚极睿的内饰设计比较中庸，没有特别惊艳的设计，一切以实用为主。内饰配色以黑色和银色为主，提升了质感。全系标配8英寸液晶屏，支持 CarPlay和CarLife功能。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，在3点和9点位置设计有凹槽，方便放置拇指。因为是混动车型，起亚极睿的仪表盘没有常规的转速表，最左侧为混动系统的状态表，可显示动力输出、回收情况和续航里程等信息，中间是行车电脑显示屏，最右侧是车速表。

    配置方面，起亚极睿全系标配前排侧气囊、主动格栅、多功能方向盘、倒车视频影像、自动头灯、后视镜加热等配置。高配车型有胎压监测、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、GPS导航系统、后视镜自动防眩目等配置。

    起亚极睿前排采用真皮座椅，座椅宽厚，用料宽扎实。顶配车型支持座椅6向电动调节和腰部支撑调节。值得一提的是，起亚极睿还有方向盘及前排座椅加热配置，在这个价位的车型上非常少见，值得称赞。后排座椅角度较大，乘坐舒适，腿部空间相对较大，纯平的地板进一步提高了乘坐的舒适性。后备厢设计规整，并且支持比例放倒。

    动力方面，起亚极睿搭载了Kappa 1.6GDI发动机，最大功率为77kw（105Ps）/5700rpm，最大扭矩为147Nm/4000rpm，配合32kw（43.5Ps）的电机系统，综合最大功率为104kW(141Ps)，综合最大扭矩为265Nm。

4 铃木英格尼斯

    推荐车型：铃木英格尼斯

    厂商指导价：12.90-13.30万元

    全国最高优惠：0.1万元

    铃木英格尼斯采用铃木im-4概念车的设计语言，小巧圆润的外观非常讨人喜欢。前脸主要是由方形元素构成，进气格栅两端与大灯相连接，增加了前脸的辨识度。侧面造型依旧是方方正正的感觉，显得非常紧凑，向外突出的宽体轮眉增加了车身的力量感。铃木英格尼斯车尾设计则相对简单，依旧是采用方形的元素，与前脸相呼应，后轮被设计的相对靠后，我想这应该主要是为后排乘坐空间考虑，但这样的设计使得离去角显得异常的大，似乎在向我们强调这是一台SUV车型。

    铃木英格尼斯的内饰配色以黑色和米色为主，显得非常居家，向外突出的中控屏操作便捷，显示效果清晰。中控区域的空调控制按键设计与众不同，相对简单的布局使得上手毫无难度。铃木英格尼斯全系标配真皮多功能方向盘，相对较大的按键使得操作变得更加便捷。 仪表盘最显目的位置是车速表，采用了白蓝色配色，显示清晰，左侧为转速表，右侧是电子显示屏，可显示时间、温度、油耗、档位等信息。

    配置方面，铃木英格尼斯全系标配上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃、后视镜加热、自动空调等配置，而高配仅仅是多了GPS导航系统。

    铃木英格尼斯全系配备的都是织物座椅，这点稍显遗憾，作为这个价位的进口SUV定位来说，这应该是成本控制的无奈之举，不过好在这款织物座椅拥有相对厚的侧翼，因此包裹性还不错，而后排较长的坐垫也为腿部提供了足够的支撑，长途乘坐不易疲劳，三头枕的配置也很有诚意。因为轴距的关系，后备厢空间就比较紧张了，不过后排座椅支持比例放倒，可以在一定程度从上提升运载空间。不过话说回来了，谁又会天天拿这么萌的车来拉东西呢。

    动力方面，铃木英格尼斯搭载一台1.2L自然吸气发动机，其最大功率为67kW（91Ps）/6000rpm，最大扭矩为113Nm/4200rpm。传动方面匹配的是CVT无级变速箱。

    本文小结：纵观现在的国内市场，人们对SUV的兴趣与日俱增，而国内SUV市场的半壁江山被中国品牌牢牢占据着，有的人可能希望在外观上更加追求个性，或者觉得有些车的内饰设计太过平庸不是很满意。相信不少人在选车时都有过这样的困惑，而本次推荐的四款进口SUV不管是外观还是内饰都比较有个性，而且还是进口车型，可以为您带来更多的选择余地，让您选车时不再随大溜儿。