众泰8AT动力时代 大迈X7、T700竞品分析

　　为了提升车型整体的动力总成和行驶品质，众泰在大迈X7和T700上都推出了8AT版本，并均于本月上市。 至于换新动力总成之后驾驶体验如何，还请大家看爱卡汽车测评部编辑的试驾文章。而今天，编辑为大家带来的是这两款车型的竞品分析，大迈X7、众泰T700、哈弗H6、长安CS75。

车型及车身尺寸售价

车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）	售价（万元）
大迈X7	4736	1942	1672	2850	10.69-15.99
众泰T700	4748	1933	1697	2850	10.68-15.58
哈弗H6	4600	1860	1720	2680	10.69-15.99
长安CS75	4650	1850	1705	2700	7.98-10.48
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　　推荐车型：众泰汽车-大迈X7

　　大迈整体外观的时尚度是毋庸置疑的，上下分层的前进气格栅和大灯，平直的机盖线条、侧身的腰线和设计感丰富的尾部都在强调车型整体的年轻气息。大迈X7 8AT车型与现款大迈X7没有太大的区别，整车棱角分明，在尾部会增加8AT标识，以突出这款车的身份。

　　内饰方面对称布局的中控台依旧用带有缝线设计的皮革包裹来体现良好车身的工艺和品质感。整体简洁而张扬有线条感的中控想必必然会得到时尚界时髦人物的认可。我们从来不必担心众泰内饰设计和用料上的问题。

　　配置方面，新车全系标配了旋钮式换挡、拨片换挡、皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、远程智能控制等配置。高配车型将配备10英寸触控液晶屏、电动记忆座椅、前排座椅加热、液晶仪表盘、氛围灯、多功能方向盘、四门车窗一键升降、手机同步映射、倒车影像、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、盲区监测等配置。

　　动力方面，大迈X7 8AT车型搭载一台2.0T发动机，最大输出功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2000-4400rpm;传动方面，匹配一台8速自动变速箱。

 

　　

    推荐车型：众泰汽车-众泰T700

　　许多人之前提到众泰车型的时候，总是不免带着许多话题，原因不外乎是因为众泰之前不少车型的外观总能和某些品牌车型联系到一起。而今天摆在我们面前的全新车型众泰T700，却已经用外观方面切切实实的原创设计改变了人们的看法。除此之外，在配置方面，众泰T700也表现出了足够的诚意。

　　众泰T700的车身设计出自众泰杭州设计中心之手，除了在外观与内饰方面相比众泰品牌其他车型，已经拥有了很高的原创度之外，在细节部分也加入了许多中式元素。星空点阵式的散热格栅和LED大灯凸显时尚感，具有中国元素的回字纹下进气格栅设计融入了犀利的LED转向灯和下饰条，车侧整体的方正造型给人强硬坚毅之感。总体来说，众泰T700外观部分的确做到了更符合国人审美的硬朗、大气。

　　

　　无论从用料、设计、还是配置等方面，众泰T700的车内都在尽可能地营造豪华感，双色搭配、大面积钢琴饰板、大尺寸中控屏、多功能方向盘、包围式设计等等元素的应用都显示出众泰十足的诚意。中控上方覆盖的软质材料手感非常柔软，仪表盘采用了液晶仪表盘，极具科技感。

　　安全配置方面，全系配备有主副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口等，部分车型配备有前排头部气囊、后排侧气囊；操控配置方面，全系配备有ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定系统、上坡辅助系统等，部分车型配备有并线辅助和车道偏离预警系统。舒适性配置方面，车型配备有电动全景天窗、铝合金轮圈、行李架、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、10寸彩色中控大屏、语音控制服务等，部分车型配备有电动吸合门、电动感应后备箱。灯光配置方面，远近光灯均为LED，并支持弯道辅助照明、随动转向大灯等。

　　T700 2.0T车型，顾名思义搭载了一台代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，相比现款1.8T车型，在最大功率上上涨了10kW（14Ps），达到了140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩上涨了5Nm，达到了250Nm/2400-4400rpm。传动方面，与现款2.0T车型不同的是，新车匹配的是一台8AT变速箱，摒弃了现款2.0T车型的双离合器变速箱。在底盘方面，新车依旧搭载了前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂。

 

　　

    推荐车型：哈弗汽车-哈弗H6

　　如果说哈弗H6是国产销量之神，恐怕也只有五菱宏光敢站出来与其同台对标。今年6月份H6销售3.52万辆，7月份销售3.73万辆，8月份销售3.91万辆；销售额与用户的购买欲形成良性循环，以至月月蝉联SUV销量冠军；但其实如果编辑没有记错的话，H6已经连续四年成为国内最好卖的SUV，并且在16年12月份创造出了月销量8万台的神话。废话不多说，今天就探究一下这款车为何能如此长久地坐稳宝座而长盛不衰。

　　月销售额如此高的车，街上的曝光率自然不会低，想必大家早已见过很多次了。今年4月份发布的全新款H6对中网、大灯区、雾灯区、前后包围、轮圈造型都进行了重新设计，在整体质感、精致度和时尚度上有了非常明显的提升；整个前脸更多运用了横向设计元素，车身整体则更加圆润饱满，给人浑重厚实之感。此外新款车型的细节部分也有了相应的优化，大灯和轮圈上都印有哈弗的车标，精致感得到升级。

　　新款车型内饰设计的进步幅度要远大于外观，甚至用"逆袭"二字来形容也完全不为过。整体内饰有了质感和层次感；贯穿式的空调出风口，中控屏幕镶嵌其中，还采用了很多银色饰条进行边缘勾勒；甚至换挡杆、按钮也有了全新的设计感；此外整体中控都采用了偏向于驾驶员一侧的设计；哈弗在这次内饰氛围营造上的确花了大心思。不过内饰方面红蓝标就没有什么特别明显的区别了。

　　全新H6总共有4个配置等级，时尚型、风尚型、智尚型和领尚型。时尚型为入门级车型，只有1.3T动力版本，且红蓝标配置完全相同；而在风尚型车型，红蓝标版本就开始出现变化了，红标版配备有自动防眩目后视镜、倒车影像、车内氛围灯等，蓝标配则配备有全景天窗、感应雨刷、自动头灯；但红蓝标不同的配置都可以加钱选装，用以弥补配置分配的缺憾。

　　1.3T的智尚型版本为1.3T动力的顶配版本，当然也有2.0T版本可供选择；智尚型版本的配置就更加丰富了，红蓝标同样有很大差异。而领尚型则为最顶配版本了，只有2.0T的动力系统，相比于其他型号，它独有的配置为12.3英寸的全液晶仪表盘，还有10个音响；领尚型版本红蓝标并没有太大的差异化。至于具体的配置情况，就请大家根据自己的需求查看配置表单了。

　　全新H6放弃了之前1.5T+手动挡的动力系统，用1.3T发动机替换之前的主力车型1.5T版本，并提供了2.0T发动机可供选择。全系均匹配7挡双离合变速箱，暂无手动挡车型提供。1.3T发动机型号为GW4B13、最大功率102kW（139Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩235Nm/1400-3500rpm；2.0T发动机代号为GW4C20，最大功率145kW(197Ps)/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。供油方式均为直喷，配备有发动机自动启停技术。悬挂类型依然为前麦弗逊后双横臂式独立悬挂；轮胎尺寸为235/55 R19。

 

　　

    推荐车型：长安乘用车-长安CS75

　　我非常喜欢长安品牌传达给我们的稳中求胜的感觉，或许它尚且未在汽车行业内创造出传奇车型，但无论在哪个市场，它都有能拿得出手的产品，各项实力都非常均衡，也是国内车企一匹黑马。今天编辑就透过这款跻身紧凑型SUV销量前五的长安CS75，来觊觎长安汽车的实力。

　　从2013年广州车展长安CS75亮相，到现在2017款发布，无论其他品牌如何将外形花样百出顺应时下潮流，CS75还一直真没怎么变。一眼望去便是熟悉的长安SUV的味道，宽大的长安车标，上下分层的进气格栅设计，大灯组内部如瞪羚般圆圆的前大灯，V形下包围设计，这些元素都未刻意迎合时下流行，依然保持着长安车型独有的厚重感而独具个性。车侧和车尾的设计元素非常简洁，线条平直而光滑；只是尾部排气设计着实有些粗糙。

　　跟同价位的国产车型比起来，CS75内饰整体的结构布局设计不算出彩。中控上方应用了红色缝线设计，多媒体区域融合长安车标的V字形设计，并保留了大量实体按键；仪表则采用双炮筒设计营造运动感。

　　CS75同其它国产车型一样，分为手动版的高低配和自动版的高低配；自动版的高配配置又比手动版本丰富些。在配置上CS75同样不遗余力，性价比最高的一款是厂商指导价为13.28万的自动锋驭版，它并非自动版顶配车型，但配备有前后泊车雷达、倒车影像、全景摄像头、自动泊车入位、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、主动刹车等等，应有尽有。当然，具体的配置选择大家还是根据自己的需求定夺。

　　CS75提供了1.5T和1.8T两种动力版本可供选择，匹配6挡MT和爱信的6AT变速箱。其中，1.5T动力版本最大功率125kW(170Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm，供油方式为缸内直喷；1.8T动力版本最大功率130kW(177Ps)/5000-5500rpm，最大扭矩245Nm/2000-4500rpm，供油方式为多点电喷。1.5T车型的驱动方式为前置前驱，而1.8T车型的驱动方式为适时四驱；悬挂为主流的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，轮胎尺寸225/65 R17。