小跨界大功用 实拍起亚KX CROSS AT GLS

1 外观：跨界不夸张

    虽然名字里也有“KX”，但是起亚KX CROSS却和SUV没什么关系。新车定位于一款小型两厢轿车，纵观起亚产品线，两厢车还是空白，起亚KX CROSS的加入则有效的改善了这一局面。从车名中可以看出，起亚KX CROSS是一款偏向于跨界的车型，通过实际接触，我发现它确实像是轿车、SUV、旅行车的混合体，这个界跨的足够到位。

    外观：跨界不夸张

    眼尖的你也许看出来了，无论是从车型定位还是外观方面，起亚KX CROSS与起亚K2有这分不开的关系。实际上，新车正是基于起亚K2打造而来，在外观上二者也保持了较高的相似度。

    外观小结：由于车身较高，车头纵向尺寸被拉长，让起亚KX CROSS看起来更加立体。车身侧面更像是一台旅行车，较高的离地间隙和车顶行李架都是提升实用性的体现。车尾设计比较有新意，贯穿式的尾灯设计是最大的亮点，有效的增加了起亚KX CROSS的辨识度。

2 内饰：简洁利落

    内饰：简洁利落

    内饰设计走的是简洁路线，与起亚K2基本保持一致，符合起亚KX CROSS的自身定位。中控台采用了黑色配饰，更加偏重于年轻运动效果，相信购买起亚KX CROSS的用户群体应该也是以年轻人为主。

    内饰小结：我觉得起亚KX CROSS内饰风格还是比较适合它自己的，本身尺寸不大的情况下，简洁的中控布局看起来更加敞亮，也能够为其节省一定的内部空间。在工艺方面，中控采用了硬塑料材质面板，做工水平还不错，质感值得肯定。

3 空间动力：空间实用 一种动力

    空间动力：空间实用 一种动力

    虽然定位小型车，但是起亚KX CROSS的内部乘坐空间完全能够满足日常使用需求，更高的车身能够为乘客带来更加宽敞的头部空间，而利用合理的车内布局，让车内的纵向空间表现也非常不错。

    空间动力小结：车内储物空间不算多，但是基本够用，行李厢容积较为规整，能够提供不错的储物空间。起亚KX CROSS使用了1.4L自然吸气发动机，与之匹配的为一台6速手自一体变速箱和一台6速手动变速箱，总共两款车型的提供是选择恐惧症患者们的福音。

    编辑点评：起亚KX CROSS的上市时起亚对产品线的及时补足，新车的定位也非常明确。时尚的外型设计，灵活合理的空间布局都为其加分不少。在小型车市场当中，走跨界路线的产品并不多，起亚KX CROSS不仅能让用户标新立异，也能够为你带来实打实的多功能实用性。售价还算合理，只是车型略少，如果能够丰富车型并进一步优化价格，消费者的选择余地会更广。