在大多数国人眼里，旅行车更多的是一种情怀的存在：欧洲的风靡赋予了它诗意的浪漫风情，旅行车的定位则承载了人们对远方和自由的向往。其实旅行车的精髓在于比轿车多出的大臀部，这使得它拥有轿车舒适性的同时还具有非常大的承载能力。或许由于旅行车售价的原因，国内旅行车热度一直不高，在售的车型也只有零星几款，因而每一次旅行车引入国内都能触发旅行车小热潮。
8月22日，国产斯柯达明锐旅行车正式上市，或许斯柯达是想要用这款车型丈量国内旅行车市场的深浅，或许是想扩充主力车型明锐的车型数量；但这样的决定昭示着汽车厂商们想要开始探索国内旅行车的蓝海，也意味着国内消费者对于旅行车的接受程度越来越高。不论怎样，这款车型对于“瓦罐粉”来说，都非常值得期待。
在谈明锐竞品之前，编辑先来带读者了解一下我们国内旅行车的发展历史。
1986年10月10日“广州标致505 SW8”旅行车正式面世，它是国内最早生产的合资旅行车，前中置后驱的驱动方式以及3排8座的座椅布局、优秀的装载能力、舒适的乘坐感受和不错的整车性能让这款车一上市就被抢购一空。而到1997年，由于国内汽车市场环境的改变，产品积压严重，导致广州标致公司破产。它在中国共停留了12个年头。
【广州标致505 SW】
1992年，最为国人所熟知的旅行车：桑旅正式上市。其实要说起来，真正让国人深切地感受到旅行车文化的就是这款车。当时桑塔纳旅行车的市场反响特别好，一度产生了脱销的局面，消费者对这款车的关注度也持续走高。我想你一定还记得电影中桑塔纳警车的呼啸声吧。
【桑塔纳旅行车】
2000年12月12日，别克赛欧正式下线；在那个年代别克可是高端的代表。这款作为售价仅10万元的家庭轿车配备有双安全气囊和ABS系统，做工精致，完美打开了国内家庭轿车的市场。在2001年，赛欧推出了旅行版本赛欧SR-V，相较于旅行车的定位，它更多的倾向于“休闲车”。不过旅行版本的销量并不如普通三厢版车型，但这款小车拓展了消国内消费者对旅行车的认知。2005年，赛欧SR-V更换为雪佛兰的车标，成为了雪佛兰一员。
【赛欧SR-V】
2005年上海通用别克再次推出了一款旅行版车型，凯越旅行版。不同于赛欧SR-V，这款车有明确的旅行车定位，而且后尾箱的空间巨大，后排座椅放倒后容积可达到1500L，纵向储物能达到2米。
【凯越旅行版】
2006年马自达6正式将马6旅行版国产，马六旅行版在国内搭载了2.3L发动机配备5速手自一体变速箱，配备了ABS、EBD、6安全气囊、智能钥匙和带座椅记忆的电动调节座椅，配置非常丰富。这是一款兼具颜值和实用性的车型，但过高的售价让消费者望而止步，马6的旅行车在国内产量很低，并在此后很长的一段时间内，再无合资品牌推出过旅行车。
【马6旅行版】
2008年，华晨中华推出了骏捷旅行车，这是唯一一款国内品牌推出的旅行车。遗憾的是，由于国内汽车生产制造工艺、技术水平的水准等不足以支撑起十万元以上的轿车，这款旅行车没能成为爆款。不过华晨中华在国内推出旅行车的勇气值得我们尊敬。
【骏捷旅行车】
2016年10月13日，一汽大众全新车型蔚领正式发布。这是一汽大众推出的第七大全新车型品牌，也是一汽大众打造的首款跨界旅行车。相比于市场上销售的高价位旅行车，它的到来可谓打破了国内旅行车的僵局，开拓了全新的细分市场。2017年4月18日，拥有独特黄色车身的大众蔚领无疆版正式亮相。
【蔚领】
【蔚领无疆版】
2017年7月11日，宝骏310W正式上市，售价4.28-5.68万元，这将会是国内售价最低的旅行车。作为继华晨中华骏捷旅行车之后的国产品牌旅行车，宝骏310W在上市初期就收受到了广泛关注。
【宝骏310W】
2017年8月22日，斯柯达明锐旅行车正式上市，我们国内市场终于又迎来了一款国产的旅行车。下面，编辑就带大家来领略一下明锐旅行车及其竞品的风采。
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