1 外观方面
中级车市场虽不像SUV那样热门,又不及紧凑车型代步更经济,但经过多年来的发展变化,许多中级车还是进行了一些升级和换代。本期编辑推荐的四款中型车分别来自于日系、美系、德系、法系,这几款车的共同特点在于售价区间均在30万内,在满足各种实用性需求之外,它们还展现出自己独特的个性,凯美瑞静谧、速腾稳定、新蒙迪欧外观动感时尚,标致508精致干练。
以下是这4款车型的对比情况:
车型名称 | 售价区间(万元) | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
丰田-凯美瑞 | 18.78-29.28 | 4850 | 1825 | 1480 | 2775 |
大众-迈腾 | 12.99-24.19 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
福特-新蒙迪欧 | 17.98-27.98 | 4873 | 1852 | 1470 | 2850 |
标致508 | 17.37-26.97 | 4826 | 1855 | 1465 | 2815 |
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外观方面
广汽丰田-凯美瑞
外观方面,凯美瑞采用丰田新一代的车型共用的Keen Look家族设计语言,上下分层的进气格栅,下半部分采用少许镀铬装饰,看起来更加精致。车身侧面,整体风格简洁、内敛,更显大气。一根镀铬饰条贯穿车尾,大尺寸的尾灯组,更显沉稳豪华。车身尺寸为方面,车长/宽/高分别为4850mm/1852mm/1480mm,轴距为2775mm。
大众-迈腾
外观方面,迈腾整体更加趋于年轻化,前大灯与进气格栅融为一体,设计更加扁平,整体视觉效果看上去使车身更宽、更稳健。车身侧面,突出的腰线显得更加流畅,相比上代车型高度有所降低,更凸显运动感。
福特-新蒙迪欧
外观方面,新蒙迪欧依旧延续家族式的设计,极具辨识度的“马丁脸”,大嘴造型有所缩减,棱角更加分明,贯穿于尾灯的镀铬条进一步增强了整车的质感。黑网状的进气格栅,全新设计的前保险杠,以及经过了优化升级后的前大灯组,给人一种与众不同的感觉。车尾造型变化也较为明显,如新增的扰流板、双边共两出的排气布局,这些都让新蒙迪欧看上去更加高档。尾灯采用LED光源和导光带设计,点亮后视觉效果非常绚丽。
标致508
外观方面,标致508采用全新的家族式设计语言,细长的中网格栅搭配站立式狮标,让整个车头看起来更加宽大、更为大气。引擎盖上隆起的线条,让其看起来更具力量感。整车采用全LED头灯组,照明效果很好,科技感很强。车尾采用小鸭尾式的设计,看起来更加动感。
2 内饰配置
内饰配置
内饰方面,凯美瑞延续了丰田中庸的设计风格,内饰配色采用上黑下浅,整体感觉十分居家。凯美瑞搭载皮质+木纹材质的四辐式多功能方向盘,握感舒适,粗细适中,看起来沉稳大气。方向盘左右两边集成多种物理按键,方便驾驶员操作。仪表盘采用黑底白字,整体显示清晰易读。
配置方面,凯美瑞全系标配儿童座椅接口、安全带未系提示、发动机放到锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身控制系统、电动天窗、铝合金轮圈等配置。
内饰方面,新款蒙迪欧的内饰相比老款没有太大的变化,依旧略带马丁元素。中央出风口、大屏、控制台浑然一体,使用起来都十分畅快。内饰大量采用软质材料包覆,并以木纹饰板点缀,加之液晶仪表盘的配备,让整体的内饰质感有了不小的提升。此外的变化更多体现在配置升级上,引入了旋钮式换挡后,整车档次感倍增,全新的三辐式方向盘,均采用皮质包裹,握感舒适。新蒙迪欧还配备了全新的SYNC3系统,可支持FordPass功能,实现远程控制。
配置方面,全系标配膝部气囊、主动格栅、多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙启动系统、腰部支撑调节、日间行车灯、弯道辅助照明灯、后排出风口等配置。而在高配车型中,并线辅助、方向盘电动调节、倒车视频影像、定速巡航、主座椅记忆等实用的配置。
内饰方面,全新迈腾的内饰采用大量平直线条,拓宽了车内空间。中控台设计简洁,在做工方面,以深色木纹饰板点缀,商务气息浓厚,整体看起来沉稳大气。三辐式采用皮质包裹,凸显运动感且握感舒适。方向盘左右两边集成多功能按键,方便驾驶员操作。双圆形仪表盘采用黑底白字,标识清晰易读取。
配置方面,全新迈腾拥有ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、8探头泊车雷达、空气净化系统、后视镜加热、后排出风口,以及车载蓝牙系统等丰富配置。
内饰方面,标致508采用对称式设计,塑胶、塑料集高尚饰板相互拼接,让508的外观看起来优雅十足。三辐式方向盘均采用皮质包裹,手感舒适,方向盘左右两边集成多功能按键,方便驾驶员操作。双圆形仪表盘采用黑底白字,整体显示清晰易读。
配置方面,标致508全系标配儿童安全座椅接口、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等配置。
3 动力方面
动力方面
动力方面,凯美瑞搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6500rpm,最大扭矩为199Nm/4600rpm;2.5L自然吸气的最大功率为135kW(184Ps)/6000rpm,最大扭矩为235Nm/4100rpm。传动方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
动力方面,迈腾搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机,其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6500rpm,最大扭矩为199Nm/4600rpm;2.5L自然吸气的最大功率为135kW(184Ps)/6000rpm,最大扭矩为235Nm/4100rpm。传动方面,与之匹配的是7挡双离合干式DSG手自一体变速箱、7挡双离合湿式DSG手自一体变速箱。
动力方面,新蒙迪欧搭载1.5L、2.0L两款涡轮增压发动机,其中1.5L涡轮增压发动机的最大功率为133kw(181Ps)/6000rpm;峰值扭矩为240Nm/1750-4500rpm。2.0L自然吸气发动机的最大功率为180kw(245Ps)/5500rpm; 峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。
动力方面,标致508搭载1.6L、1.8L涡轮增压发动机,其中1.6L涡轮增压发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm;1.8L涡轮增压发动机的最大功率为150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩为280Nm/1400-4000rpm。传动方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
本文小结:通过以上对比,我们不难发现,这4款车型有着很多相似之处,如车型以及售价方面。但不论是在价格方面,还是配置方面,这4款车型无疑是合资品牌中的主流车型,既能家用又能兼顾商用的车型,足以满足消费者的需求。
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