打入全新阵营 爱卡实拍途观L 1.8T旗舰版

1 外观：重在强调力量感

    提起SUV，途观绝对是一个标杆级别的车型。自2010年上市以来，途观的保有量持续保持领先，目前累计销量已达128万辆，始终不负“神车”的威名。然而，近几年，随着SUV这一大品类逐渐被细化，SUV这一阵营也出现了不同级别的竞争。面对迎头赶超的对手，途观不得不面临产品转变的抉择，而途观L则是上汽大众打入中级SUV全新阵营的一张王牌。

    与老款途观相比，途观L有着全新的定位，品牌方曾表示，这款车将肩负着比经典途观多覆盖30%高端用户的重任。途观L上市后，经典途观将以途观丝绸之路版的形式在售，与途观L形成产品重叠覆盖的关系。毫无疑问，途观L将锁定的是用车需求更高，预算更多的用户。途观L一共提供8款车型，售价区间为22.38-35.98 万，本次实拍车型配置为1.8T 两驱旗舰版，是1.8T的顶配车型。

    外观：坚持平直简洁线条 重在强调力量感

    途观L源自全新的MQB平台，与进口Tiguan一样，途观L采用了大众家族最新的设计语言。虽然可以看到，大众在途观L身上依旧坚持采用了平直简洁的设计线条，但对途观L的整体设计有着不一样的雕琢重点，力量感则是这款新车给人的一个全新印象。

    外观小结：外观采用家族全新设计语言的途观L，依旧保留了浓郁的德系风格，用更多平直有力的线条去弱化原有的弧形元素，是全新途观L外形设计的核心，更具力量感的外观让途观L摘取了德国著名设计奖项IF，这也是对途观L颜值的一种肯定。

2 内饰：熟悉的大众风格 配置丰富

    内饰：熟悉的大众风格 配置丰富

    途观L的内饰设计没有太大的改变，中控布局依旧是大众熟悉的风格，不过依旧在细节上加入了一些平直线条的小惊喜，做工及用料水平也体现了大众品牌惯有的水准。相较老款途观，更多丰富配置的加入是途观L将车型定位提高的关键。

    内饰小结：对于大众的产品而言，内饰设计一直都保持了较为统一的风格，你可能很难去从内饰设计上发现太多的惊喜，但这也许就是大众品牌坚持经典的魅力所在。配置方面，为了匹配更高的车型定位，途观L根据车型的不同也给出了较多丰富的配置，比如全景天窗、HUD 平视显示系统、Dynaudio音响、三温区全自动空调系统、全LED大灯、自适应巡航、车道保持、盲区监测、全景可视泊车系统等。

3 空间座椅：腿部空间是优势

    空间座椅：腿部空间是优势 座椅舒适度高

    途观L的座椅延续的是MQB平台典型的座椅纹路风格，舒适度不错，做工及用料都处于上乘水平。空间方面，途观L也不是简单的仅对长宽高和轴距进行了改变，作为一款中型SUV，途观L为了让用户拥有一个更高、更完美的SUV视野，前排座位的高度从299mm增加到了310mm，后排的头部空间也由950mm增加到973mm，无论是空间还是视野的感受都有提升。

    空间小结：得益于轴距的大幅增加，途观L的后排空间有了质的飞跃，使得整车的乘坐舒适性大大提高。储物空间方面，途观L也做的十分到位，空间利用率很高，而且后备厢容积的升级也将为用户出行带来更多的便利。

4     动力：1.8T/2.0T+DSG七速双离合

    动力：1.8T/2.0T+DSG七速双离合

    动力小结：途观L搭载的是那台与全新帕萨特一致的第三代EA888涡轮增压发动机，在双喷射系统、双涡道技术的加持下，这款发动机的技术水平目前在合资品牌里算是比较不错的。传动方面，途观L这次加入了代号为DQ500（原先为DQ380）的DSG七速湿式双离合变速箱，最大的扭矩承载能力能达到600Nm。

    此外，基于差速器Haldex第五代和高版本的ESP，途观L四驱版本车型可实现多路况驾驶模式选择，除了雪地模式，公路模式，运动模式，标准模式之外，用户可以根据驾驶习惯和行驶路况对车辆性能进行设定，满足DIY需求。

    本文小结：相较于老款途观而言，途观L的车辆升级让其有了全新的竞争力，这也让途观L打入了全新的产品阵营。目前，在中型SUV级别里，汉兰达、锐界、昂科威等前辈已经占据了市场的先机，作为后来者，途观L虽然对轴距进行了大幅加长，但车身尺寸只是处于同级的主流水平，并没有占据领先地位。不过丰富的配置及动力的升级是途观L的竞争利器，加上坚实稳固的品牌忠诚度，途观L在未来的销量相信不会成为厂家的一个难题。