1 外型：焕然一新

    在国产轻客车型中，福特全顺已毫无争议的成为了元老级会员。在90年代末，作为唯一能与当时大红大紫的依维柯Turbo Daily形成竞争关系的车型，福特全顺的“压倒性”颜值优势使其迅速获得了大量的曝光率和订单。然而作为一款功能型用车，仅有外型的优势还是远远不够的，强劲的动力、皮实耐用的质量才是全顺真正的杀手锏。作为一款“历史悠久”的车型，虽然现款的经典全顺与新世代全顺从外型上来讲仍不算落伍，但是汽车产业在不断发展，各种新技术、新功能层出不穷，一直维持现状显然是福特不希望看到的。基于此，由全新平台打造的新款全顺便正式登场了。

    外型：焕然一新

    外型小结：新款全顺在外型上借鉴了福特家族的众多设计理念，前脸的造型有些福睿斯、嘉年华的影子。如果你对老款全顺足够熟悉的话，还是能够找到新老车型的共通点，比如柔和的发动机舱线条，方正却不显呆板的尾门设计等。

2 内饰：轿车化设计

    内饰：轿车化设计

    内饰小结：先期上市的新全顺以物流用途为主，但是与老款车型相比，新车的内饰实现了由朴实到轿车化的转变。同样的，新全顺在内饰设计上采用了最新的家族设计理念，中控线条非常丰富，显得朝气十足。在用料方面，实用性则占据了主导地位，硬质塑料基本是内饰材质的主旋律。

3  空间动力：

    空间动力：

    空间小结：由于偏重物流功能，实拍的新款全顺在内部乘坐的舒适度上并未做过多的准备，一切都以实用为主。虽然座椅坐起来不算多舒服，但是乘坐空间上的宽裕程度足以令人满意，中顶车型更是如此。前排的储物空间设置极为丰富，各种储物槽一应俱全。

    动力小结：发动机也是新款全顺变化的一大重点，新车换装了福特旗下最新的EcoBoost系列发动机。变速箱则仍然只有手动方式可选，这点不由得让喜欢自动变速箱的朋友们有些失望。

    编辑点评：无论是海外还是国内，福特全顺可以说都是成功的。以实用为亮点且各方面颇为均衡的性能，是全顺最为吸引人的地方。新款全顺作为换代产品，确实将很多不一样的地方向我们展示出来，外型、动力全部焕然一新，最重要的是，实用性这项看家法宝仍然得以保留甚至加强。正因如此，新款全顺的竞争力将会进一步的提升，相信它的市场前景完全不必担心。