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2016年6月16日,北京奔驰全新E级长轴距版车型于北京奔驰MRA I总装车间正式下线。根据之前了解,这款车将于今年秋季正式上市。随着今年5月20日老款北京奔驰E级长轴距版(V212)正式停产,其换代车型(V213)今日下线后标识着两款车型完成正式切换。
有“缩小版”S级之称的全新奔驰E级长轴距版车型,其外观设计基本沿用了海外全新一代奔驰E级的设计元素,包括全新样式的家族前脸设计,独特的前大灯与后尾灯组造型等。而新车最大的特点势必是独特的尾部设计,其“C”柱加长方式与以往车型有所不同,加长位置集中在三角窗位置,这使得其车门有所缩短,给予后排乘客更多的隐私空间。
国产全新一代E级长轴距版的内饰设计堪称豪华,其前排设计与在售奔驰S级极其相似,除了两块12.3英寸液晶显示屏的融入以及类似S级的圆形出风口设计的融入,新车还采纳了部分迈巴赫S级设计语言来增加豪华感。后排部分,新车还配备了包括后排私密的三角窗、最大37度调节后排座椅、座椅按摩、源自S级的头部支撑头枕、64色车内氛围灯、柏林之声音响、中国专属的后排中央扶手控制屏等配置。
空间方面,根据我们之前编辑的体验情况来看,身高1.75米的编辑将座椅调节至合适位置,其前排头部空间为一拳,后排头部空间为一拳、腿部空间为两拳多,符合该级别车型的空间表现情况。
动力系统方面,全新奔驰E 180 L搭载1.6T发动机,其最大输出功率为156马力;E 200 L搭载的是低功率版2.0T发动机,最大输出功率为184马力;E 300 L搭载的是高功率版2.0T发动机,最大输出功率为245马力;E 320 L则搭载3.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为272马力。
1945年第一辆E级车问世以来,梅赛德斯-奔驰始终将顶尖的科技、完美的外观设计、极致的舒适体验赋予每一代E级车。在揽尽世人瞩目的同时,更为汽车工业史树立起一座座令人叹为观止的里程碑。
今天,延续着卓越、精湛和完美体验的第十代E级车,将承载着你对智能的一切想象再次领跑时代。而你,也将成为第一个拥有TA的人,秘密就在下图中:
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