【2016北京车展 经销商访谈】4月27日，北京东仁环宇汽车销售服务有限公司总经理刘毅，在北京车展接受了爱卡汽车专访。他表示SUV车型还会有一年到两年的增长期，在未来，MPV和皮卡车型有望引领潮流。以下为访谈实录：

爱卡汽车网：各位网友大家好，这里是2016北京车展爱卡汽车访谈间，我们今天邀请到的嘉宾是北京东仁环宇汽车销售服务有限公司总经理刘毅，您好，非常感谢您接受爱卡汽车的访谈，首先请您给咱们介绍一下贵公司的基本情况？

刘毅：爱卡网友们大家上午好，我们是北京东仁集团旗下的北京东仁环宇现代4S店，位于北京东五环平房桥往东一公里的东仁园区内，2014年成立。我们集团已经成立了十年，东仁集团主要经营的品牌是一汽大众、一汽丰田、北京现代、一汽马自达和长安马自达，我主要负责北京现代。我们现在主要是致力于服务，园区内大概有400个停车位，每个店应该有30个维修工位，我们最主要的特色是有6千平方米的板房车间和六条板房流水线，所以我们现在的服务成本还是很低的。

爱卡汽车网：本次车展现在大家都推出了不少新车，这次车展参展有哪些亮点，目前这些新车是否已经到了经销商店内，什么时候可以接受预定？

刘毅：现在现代在前一个月推出的领动已经到店了，中期上市投放也很好，客户反映也比较热烈。现代小型车悦纳应该在下半年进行销售，现在卖的最好的还是《太阳的后裔》里面男主角开的全新途胜，因为它是SUV。北京现代主要有四款SUV，选择比较有丰富性，从12万多一直到25万多。轿车也非常多，有五款车。

爱卡汽车网：随着北京摇号的进行，新能源车也逐步受到了各大消费者的关注，就您看到北京市场来说，随着各种新能源车的导入，这个市场将会有怎样的一个变化？

刘毅：关于新能源车我有不同的想法，我更看好混合动力，因为新能源车方面，现在一些品牌推出了电动车，首先充电站是非常少的，充电桩也非常少，而且我想咱们现在连停车位还没解决，怎么能解决所有的问题。如果未来都是电动车，那么充电桩这个问题我认为在当下是很难解决的。除非大家都有钱，如果特斯拉的生产成本销售能到15万，而且它的行驶里程能够到700公里或者500公里，再把充电桩解决，我觉得电动车会有更大的潜力。如果从环保的角度来说，我更看好混合动力，其次的话在未来发展比较好的，我觉得应该是轻燃料、轻能源，因为不管从生产环节上还是排放环节上都相当好。我认为在一个电动车来说，电池的生产非常不环保，电池已经达到寿命的程度再处理，咱们的技术还是非常不够，所以我认为一个是油电缓和，另外一个是轻燃料，但是我不是特别看好纯电动。

爱卡汽车网：当下汽车产业发展迅猛，并伴随“互联网+”的持续升温，汽车后市场成为汽车行业的热门领域，您能否为我们解读一下贵公司在汽车后市场有怎样的经验，和其他经销商相比具有怎样的优势？

刘毅：关于汽车后市场来说，咱们可以从几大类来说，销售类等都可以算作汽车后市场，包括维修，刚才我也介绍了，我们的位置是在东五环，首先位置非常便利，另外我们是一个园区，园区里面品牌多，第三个就是停车位充足，如果客户在维修这个方面，我们现在能满足客户不同个性化的需求。我们有六千平方米的空间，两条流水线，板房的工人一条流水线可以达到四十个人，所以我们可以承诺客户单个或者两个小事故当天维修，我们会给客户提供非常舒适的休息区，当然只能说仅次于自己家的一个等待的环境。我们会有VIP的政策，这是一个后市场。

另外我们会推出短期的租赁给客户，因为我们有一个非常方便的停车位，而且我们离机场大概有十五分钟的车程，能给客户提供接送的服务，这是利用我们集团的优势。我们还会有一些公益活动组织客户，还有俱乐部，这些都是活动，但是我们不一定盈利，我们要的是客户的忠诚度和客户合理的增长。

爱卡汽车网：今年第一季度就是刚才说的北京现代的SUV车型销量有很大的突破，其他各大车商都加大了SUV的投入，您是如何看待未来的SUV市场？

刘毅：SUV从2014年和2015年的增长都已经超过20%，而且势头不减，包括城市越野车，现在普遍都是城市SUV，真正的越野车其实就单单的几种品牌，我个人认为SUV在限购城市，还会有一年到两年的增长期，应该不会低于10%的增长。但是乘用车应该在未来会下降，这个里面涉及到结构问题，因为现在再购买的车，购车的年龄应该在80后，现在SUV推出的有五座、七座，会解决一些问题，例如二胎的问题，再购车，周边的人群应该都是独生子那一批，从75、78年到90年、95年这一批，所以SUV不管从空间和对于交友性来说，还是有优势的。80后和90后的家长就开始要退休，就开始要享受生活，从现在咱们的生活节奏来看，80和90后更倾向于工作和生活要分开，当然SUV更多的用途是去享受生活，但是我只说一点，我认为在两年以后，会有一波新的车型，我认为是两款车型，一款是MPV，就是类似纯七座的，它舒适性多一点，越野性低一点。还有一点，会在95后或者00后会出现皮卡，如果国家和地区政策允许，皮卡会是异军突起的车型，因为SUV是根据皮卡设计的，这是我的一个看法。

爱卡汽车网：像微博、微信等个人媒体的逐步新兴，您认为这些新的媒体形式，如何与现有传统营销模式相结合，在这个方面我公司是怎么做的？效果如何？

刘毅：我们开始有自己集团的微信公众号，我们会把所有品牌每天推出的信息放在公众号里面，我们有自己的客户，会有相关的政策去加入我们微信帐号。我们现在推出的叫做病毒式的传播，通过微信，就是让客户转客户，让客户朋友也要知道我们提供的服务，微信内容这种转播转发力量太大了，你也知道有些消息会在半天或者一天就会把整个城市给覆盖，大家都会在议论，我们要做的并就是让客户愿意为我们去分享我们这个服务，当然具体政策我们也一直每天更新，在不断的完善。

爱卡汽车网：最后一个问题，就是消费者最关心的一点，在车展期间有没有推出一些相关的购车优惠政策来回馈咱们的消费者？

刘毅：现在在车展过程中会有一些衍生和金融包括二车的政策，这个大家都清楚，我们集团东仁环宇只要在车展期间到我们这儿购车的就会给一千块钱加油费，就是这些政策。

爱卡汽车网：还是比较吸引人的？

刘毅：对，还是比较实在的。

爱卡汽车网：今天的访谈到此结束，非常感谢刘总接受我们的访谈，谢谢！

刘毅：谢谢！