全新Jeep自由光举办北京区域上市试驾会

1 室内讲解环节

    2015年11月20日，全新Jeep自由光在北京区域上市，并举办了试驾活动，本次活动在朝阳体育中心举行。全新自由光的生产方式由进口改为国产，售价区间也从之前的37.59-52.99万降至22.98-31.58万，价格有了大幅度的下探，此举拉低了自由光的购买门槛，也大幅提升了其性价比。

    全新自由光的宣传主题为“5+2+7”。即5天工作日，在城市相对拥堵的路段，可以提供舒适的驾乘体验，减轻用户一天的疲劳。2天周末的时间，当全家人乘坐自由光外出游玩时，可以获得更好的安全保障。7天小长假期间，用户准备长途旅行时，自由光优异的通过性和适应性可以让用户放心出发，并且无后顾之忧。

    本次活动分为两个部分，首先是室内宣传，工作人员通过“5+2+7”为主线，详细的介绍了全新自由光的动力配置、科技功能、操控优势以及装配工艺等方面。

    众多媒体及客户参与本次活动

    全新自由光亮相

    讲师以“5+2+7”主题宣讲

    动力总成为2.4L MultiAir2 Tigershark发动机+9AT变速箱

    发动机可以提供节油高效的表现

    9AT变速箱可降低换挡顿挫 提高燃油经济性

    FSD主动减震系统同级别领先

    仪表盘以及多媒体显示屏采用大尺寸设计

    全车提供多项安全配置

    车身采用大面积高强度钢

    Select-Terrain路况模式自选系统

    国产后的自由光零部件仍采用大品牌提供

    通过讲师的讲解，使我们通过参数配置以及功能方面，对全新自由光有了一个初步的了解。从账面数据上来看，配置丰富的全新自由光确实带着诚意而来，但是评价一部车的好坏远远不能停留在数据层面，开到路面上来行驶一番，才能有一个清晰直观的认识。

2 场地试驾环节

    接下来就到了本次活动的另外一部分，场地试驾环节。全新自由光将为我们展示其在日常行驶或者面对恶劣路况时的表现。

    全新自由光搭载的自动泊车系统可以分别从左右方向完成倒库以及侧方停车动作，高效可靠。

    为了展示ACC自适应巡航系统，驾驶员甚至走出车外，红色车辆完全靠ACC系统完成跟随前车的动作。

    在通过交叉轴测试时，失去附着力的车轮会有短暂打滑现象，通过Active Drive四驱系统的介入，及时将动力分配到具有附着力的车轮之上，可以使车辆顺利通过。

    而诸如上坡下台阶这种基本测设，具有较大接近角/离去角的全新自由光可以毫不费力的通过。

    在动力体验环节，全新自由光的表现也不错，加速时动力充沛。刹车时，虽然车身重心较高，但是并未出现点头或车辆不稳等现象。这样的动力表现，无疑给了驾驶者以及乘坐者不小的信心。

    全新自由光的上市，标志着国内SUV市场中又将出现一位悍将。降低身价后的全新自由光，将“矛头”直指大众途观，本田CR-V等主流车型。相信凭借着Jeep品牌的丰厚底蕴以及市场影响力，全新自由光在国内SUV市场中占有一席之地应该并非难事。