七座SUV有力竞争者 实拍国产福特新锐界

    动力：V6双增压发动机+适时四驱

    动力小结：国产之后的新翼虎，用这台2.7L V6双涡轮增压发动机替换掉了之前搭载在进口翼虎上的那台3.5L V6自然吸气发动机。并且它依然采用了四缸以上发动机比较少见的横置布局，最大功率以及扭矩对这台整备质量达2150Kg的SUV来说也足够用了。除了这款V6双增压发动机，福特还为中低端车型配备了目前搭载在该品牌下众多车型的2.0L L4涡轮增压发动机，只不过将压缩比从9.3上调至9.7之后，性能参数从最大功率179Kw（243Ps）/ 5500rpm、最大扭矩输出345Nm /3500rpm上浮为180Kw（245Ps）/ 5500rpm、最大扭矩输出350Nm /1750-4500rpm。

    　另外值得一提的是新锐界采用了多片离合器式的中央差速器，其基础仍加拿大Haldex公司的第四代智能四驱系统，并根据新锐界的需要而进行了改进和匹配。

    由于锐界属于基于前驱平台的SUV，发动机横置。通过传动轴将动力传递到位于后部的多片离合器式中央差速器再分配到两侧后轮，同时也配备了电子辅助制动的功能。因此在正常情况下最多只有50%动力传递到后轮。在多片离合器式中央差速器的使用上，福特在Haldex的系统上进行了改进和发展，使电子系统具备不错的反应速度和匹配，这点一改我们对美式SUV粗枝大叶的印象。

    锐界采用了米其林的 Latitude Tour HP轮胎，尺寸为245/60 R18。这是一款专为SUV开发四季胎，偏重于公路行驶和节能。不过它也同时具备良好的湿地牵引力，在米其林的SUV轮胎中也是高端产品了。

    全文总结：福特这次将锐界车型的新品直接以国产化的形式引入到国内的意图十分明显，就是为了要在价格和车型配置上占尽先机而推出。虽然空间方面，新锐界还有一些可以改进的余地，但是在动力方面，这辆绝对是有着足够的优势去面对同样出色的竞争对手。整体实力的不俗表现预示着这辆车将会有个很好地市场表现。