雷凌由丰田MC平台打造，采用“跨级轴距+轮胎四角”设计、短前悬和低俯的车身设计，车身看上去比较运动。前脸采用了丰田家族“Keen Look”设计风格，这种前脸风格在新威驰和新RAV4身上都有体现。雷凌的外形更像由美版卡罗拉改进而来，不过前脸设计大胆前卫，前大灯组更加犀利，并与上进气格栅融为一体，下进气格栅采用巨大的梯形，更加动感有力。从车身侧面来看，雷凌和新一代卡罗拉保持着高度的相似。雷凌的车身颜色有珍珠白、闪电橙、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红、水晶银、宝石蓝七种可供选择。

    雷凌内饰与新卡罗拉基本相同，采用前卫直切式中控台，使用钢琴烤漆、银色装饰。雷凌内饰在细节之处与新卡罗拉不同，空调控制系统采用单旋钮设计，而新卡罗拉采用双旋钮。另外，雷凌的1.6L和1.8L高配车型前排使用运动座椅，1.8L三款车型配备换挡拨片，相比未提供这些配置的新卡罗拉来说，雷凌更显运动。

    雷凌的轴距为2700mm，在合资紧凑级车中算不上很领先，但出于中等偏上水准，为后排乘客提供不错的空间。雷凌的后备厢容积为426升，后排座椅可以按照比例分拆放倒。配置方面，全系标配前排气囊、前排侧气囊、AUX+USB多媒体接口、四喇叭音响。除入门车型外，其他车款还装有倒车雷达、电动天窗。 1.8L车型标配多功能方向盘、换挡拨片、节油驾驶显示系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、多媒体娱乐系统、车载蓝牙，顶配车型装有智能钥匙、一键启动、六喇叭音响、定速巡航等。

    动力方面，雷凌搭载1.6L和1.8L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率90千瓦，峰值扭矩154牛米，匹配5挡手动和S-CVT智能无级变速器，模拟8速；1.8L发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩173牛米，共有三款车型搭载1.8L发动机，匹配无级变速器，并带有方向盘换挡拨片。雷凌的悬挂结构为前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂。

    本文小结：国内的新卡罗拉与雷凌更像是欧版和美版卡罗拉的国产改进版本，国产新卡罗拉与雷凌出自同一平台、同一空间设计师之手，动力、空间基本一致。不同的是外观设计，配置侧重上有所不同，雷凌在外形设计和配置上更显运动，这将与新卡罗拉市场稍微区分开来。这次广汽丰田在三厢紧凑型车市场中的空缺正好被雷凌填补，南北丰田用大众惯用的双车战略效果如何，还要等候一段时间才能知晓。