1 外观篇
继2014款东风风神S30上市不久，新款的H30 CROSS也如期上市了，与东风风神家族的其他款式车型不同，H30 CROSS在设计上更加充分地考虑并满足了日常家用方面的要求，在此基础上，价格方面也力争让购买者享受到实惠！
2014款风神H30 CROSS车型与2013款差异甚微，仅在排放标准上达到了新的国V排放标准。
在价格方面，6.58-9.18万的区间进一步拉低了最低配车型的售价。
本次实拍车型为售价8.58万元的1.5L自动尊尚版车型。
外观：清新而务实，与老款差异甚微。
外观小结：2014款东风风神H30在外观细节上相较2013款虽有细微变化，但带有金属质感的进气格栅、点缀在车身的镀铬装饰以及侧面一笔带过的腰线依然传承了设计者简洁明了设计理念。在带有金属装饰风格的运动包围和原色高位防擦条的映衬下，更加突显了整车的运动气息，而周到的防护设计也一定程度上的降低了日常驾驶的维修费用。
2 内饰篇
内饰：简洁实用为主，延续老款样式。
内饰小结：
作为小改款车型， 2014款H30在内饰方面也无太大改变，保持了S30简洁、实用的风格，中控台布局清晰，功能实用，按键阻尼感清晰。高配车型配置十分丰富，周到。但车内硬质塑料使用较多，做工还需进一步提高。
3 空间和动力篇
空间：充分考虑实用性
空间小结：自主品牌往往对本国消费者的空间需求十分了解，东风风神也不例外，虽然轴距2610mm中规中矩，但实际乘坐空间表现相对同级别车型来说，表现可圈可点。
动力：稳定成熟、性能还需提高。
动力小结：2014款风神H30同时使用了1.5L、1.6L两款发动机，在2013款上开始搭载的自主研发1.5L全铝发动机，DOHC 16气门结构，采用VVT-i进气可变气门正时技术和电子节气门技术。最大功率85KW，最大扭矩145N/M，在4200rpm时出现，属于后发力型。
虽然在排量上比老款1.6L发动机少0.1L，但是在参数上却高出18kw和25N/M，可以说提升不小，而且在材料上相比于老发动机的铸铁缸体，新发动机也降低了重量。另外，这台1.5L自主研发的发动机还采用了反置式布局设计。预计，今后东风风神还将会在这台1.5L发动机的基础上研制出具备涡轮增压以及缸内直喷的车型。
在传动方面：依然搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱，4速自动变速箱带有运动模式和雪地模式，虽然变速箱成熟度很高，但是档位过少，对平顺性和油耗不利，还希望东风风神公司可以对这部分进一步改进。
本文小结：风神H30作为东风风神乘用车公司研发生产的车型，它同时借鉴了欧系和日系两种造车理念，吸纳了欧洲成熟的底盘和动力系统，这也是国内自主车企惯用的发展方式。可以说，这次H30的小改款虽算不上极为惊艳，但还是呈现给大家不少的欣喜之处。若该公司能更多的吸收欧、日两系造车的理念和精华，同时深扎稳打自身的品牌质量来逐步完善壮大自己，必将可以在这个竞争十分激烈的市场中稳站不倒。
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